Мегапроекты были вымощены золотом: аэропорт Орду-Гиресун в Турции, мост через залив Измит, 3.Кёпр и другие мегапроекты, из-за снижения пятой цены на недвижимость перемещение земли считалось золотом.
Экономические реформы, проведенные с 13 годами политической стабильности и доверия, увеличение национального дохода с 200 до 3 миллиардов долларов, начало работы над такими проектами, как производство самолетов и автомобилей собственного производства, увеличение количества аэропортов до 800, инвестиции в восточные регионы с процессом решения. , четвертая сторона железной дороги страны, которая развивает образец для подражания для стран с прокладкой сети, Гиресун открыла Army - в мае в аэропорту Турции, откроет в марте мост через залив Измит и 55 октября 4 года план открытия Явуз Султан Селим мир 29 года будет введен в эксплуатацию с мостом Третий аэропорт, крупнейший аэропорт, поднял цены на землю в своих регионах на 2015 процентов.
Приток инвесторов в Персидский залив
Аэропорт Орду-Гиресун, первый в Европе аэропорт, построенный с морской заливкой, подогрел аппетит инвесторов из стран Персидского залива. Инвесторы из Персидского залива начали покупать землю для инвестиций в туризм в регионе для туристов, ищущих зелень и природную красоту. Губернатор армии Ирфан Балканлыоглу, выступая по этому поводу, в его Кувейте, Катаре и Саудовской Аравии сказал, что он связался с инвестором 5, горячие сейчас достигли насыщения приморских курортов в Турции. Сейчас востребован туризм по лесам, зелени и плато. «В этом смысле это место в Орду не имеет себе равных».
Ялова будет богатой
В Ялове, расположенном у южного подножия моста через Измитский залив, промышленные зонированные участки, которые в 2005 году продавались по цене 10 лир за квадратный метр, выросли до 400 лир. Говоря по этому поводу, мэр Алтынова Метин Орал сказала: «В 2005 году промышленные зонированные земли стоили 10 лир за квадратный метр, а затем 300-400 лир. В настоящее время для этих регионов указывается 600-700 лир. Сегодня цена за квадратный метр земель с видом на море, откуда открывается вид на мост, составлявшая в прошлом 50-100 лир, также достигла 600-700 лир.
Работа на 3-м мосту полным ходом продолжается.
В проекте «Мост Султана Селима» и «Северная Мраморная автомагистраль» начались работы по строительству 12-й палубы, которая будет размещена на азиатской стороне и соединена с основным канатом моста. Еще один большой шаг был сделан в рамках проекта строительства 3-го Босфорского моста и автомагистрали Северный Мрамор. После завершения работ по освещению моста установка косых подвесных тросов, одной из двух систем, которые будут нести мост, продолжается на полной скорости. В то время как процесс сборки в общей сложности 78 наклонных подвесных канатов завершился, завершились сборка и сварка 923 из 59 стальных настилов, самая тяжелая из которых составляла 23 тонны.
Будьте первым, кто оставит отзыв