Адана Метро не прекращает долги

Долг Адана Метро не заканчивается: несмотря на стоимость строительства более одного миллиарда долларов, Метро Адана, которое, как сообщается, понесло убытки в своей работе, продолжает биться в задней части города.

Внешний долг мэра столичного муниципалитета Айтаны Айтача Дурака был построен с долгами метро Адана не заканчивается. 11 2010 в год этапа строительства пассажиров начал перевозить пассажиров в метро, ​​который по-прежнему имеет долг в размере более $ 500 в долгу муниципального муниципалитета из-за большой части бюджета, как говорят, вычитается.

Интересное объяснение от АК партии по поводу метро

Председатель Партии АК Адана Фикрет Йени сказал в заявлении для прессы; Метро Адана для передачи в Министерство транспорта, морских дел и связи Мэр столичного муниципалитета Адана Хусейн словесно смущен, сказав, что они смущают, что метро в долговом тупике в Адане снова встало на повестку дня.

Отвечая на вопросы журналистов Yeni, «Metro'ü Анкара, Стамбул, как вы не переводите в министерство, например, на вопрос», из-за господина Орала мы не доверяем. Неправильное использование ресурсов. Деньги потрачены впустую. Заемные средства хотели, не блокировали, но деньги не использовались для обслуживания. используемые выражения.

Председатель АК партии Адана, провинция Адана, метро, ​​министерство транспорта, морских дел и связи, передача муниципалитета будет иметь большое финансовое процветание, но это не вселяет надежду, что услуги президента в устной форме отражены словами слов заявления, что в заявлении было указано.

Большие ошибки были допущены в проекте и маршруте метро «Адана».

Президент Палаты инженеров-строителей Аданы Назим Бичер, который провел оценку ошибок и бесконечных долгов метро Адана, сказал, что япилан Большие ошибки были допущены в проекте и маршруте метро Адана. На нашем маршруте нет аэропорта, автовокзала, университета или больницы. В этом случае вместимость пассажиров остается очень низкой. Поскольку метро было повреждено, долговое бремя отражается на острове. До 40 из бюджета муниципального муниципалитета Адана будет выплачиваться процент по долгам в метро. Основной долг превышает 500 млн. TL. Ана

«Метро - это большой горб, с которым Адана не может справиться»

Бичер заявил, что предприятия метрополитена были переданы Министерству транспорта в других крупных городах. Да В настоящее время метро находится в середине, как большой горб, который Адана не может поднять. Хотя дело обстоит именно так, я думаю, что заявления Фикрета Йени, председателя провинциальной партии АК, носят политический характер. Из-за долга метро, ​​построенного на цепочке ошибок, в городе нет серьезных инвестиций. Страдание этого не в том, чтобы получить служение в Адане.

«Люди нуждаются в обслуживании»

Бичер отметил, что нынешний долг в метро может длиться много лет, и сказал, что президент Реджеп Тайип Эрдоган имеет заявление о передаче метро Адана Министерству транспорта во время его пребывания на посту премьер-министра, и что они ждут, чтобы партия АК сделала это.

Адана палата инженеров гражданской Назим Харвестеры «Наша Адана, самый большой город Турция xnumx'ünc в то время как в настоящее время далеко позади в промышленности и сельском хозяйстве. Наш город был передан по уголовным и судебным делам вместо СМИ. Ему нужен сервис. Вечеринка А, Б здесь не важна, важна Адана, важен сервис. Мы надеемся, что политические урегулирования больше не будут отложены в сторону, и услуга будет предоставлена.

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.