Бурса и поезд: Я написал несколько статей о соединении Бурсы, Инегёля и Енишехира с национальной железнодорожной линией.Наконец, был заложен фундамент высокоскоростного поезда, который соединит Бурсу со Стамбулом через Мекечек. Через несколько лет в Бурсе появится высокоскоростной поезд. Транспортные поезда будут курсировать по этой же линии.
Это прекрасное развитие событий заслуживает одобрения. Будет ли эта разработка лекарством от проблем Бурсы? Если вы спросите, я отвечу отрицательно. Конечно, то, что железнодорожная линия доходит до Бурсы, - это хорошо, но этого недостаточно.
Бурса, экспорт Турции занимает третье место в рейтинге. Оставив позади многие города с развитым промышленным районом, как Инегол, наш аэропорт и наш район Акдениз, где находится завод, четвертый по величине порт Турции в свободной зоне Гемлик, где мы располагаем.
В течение многих лет я выступал за соединение Бурсы со Стамбулом через Мекеджек и с железнодорожной линией Измир-Бандырма через Караджабей. В своих статьях я говорил, что этого недостаточно.
Промышленность Бурсы развивалась быстрыми темпами, которые всех нас удивили. Увеличилось значение портов Муданья, Гемлик и Ялова. Производство автомобилей в нашем городе достигло 700.000 14 единиц. В экспортном рейтинге мы опередили многие провинции. Увеличился как импорт, так и экспорт. Одна из наших Организованных промышленных зон; В то время как в городе и вокруг него было несколько заводов, было создано 15-XNUMX организованных промышленных зон, включая районы. Ожидается, что в ближайшие годы будет создано много специализированных организованных промышленных зон.
Я предлагаю не то, чтобы Бурса была промежуточной станцией или последней станцией железной дороги, а то, что Бурса должна быть центром железнодорожных линий. Планирование маршрута поезда сосредоточено на Бурсе.
Железная дорога через Бурсу приведет к портам Муданья, свободная зона Гемлик и Ялова соответственно. Отдельная линия обеспечит связь с аэропортами Инегёль и Енишехир. Линия должна быть соединена с линией порта Гемлик через Инегель, Енишехир и Изник. Таким образом, аэропорт Енишехир будет выделяться в сфере пассажирских и грузовых перевозок и будет более выгодным для региона. Железнодорожная линия должна пройти до Караджабея и Мустафы Кемальпаша.
Бурса Железнодорожная Организованная Промышленность, ДОСАБ, НОСАБ, ХОСАБ, Каяпа, Чалы, Гюрсу, Кестель, Баракфаки, Кожа должна быть распространена на специализированные промышленные зоны.
Каждый завод в развитых странах и в Турецких республиках связан с железнодорожными линиями. Железнодорожные линии входят на завод. Каждый завод имеет свои вагоны. В эпоху 1930 и 1960, которые мы стремились к индустриализации, фабрики были установлены рядом с железными дорогами, как в случае станции Меринос или железнодорожной линии на фабрику, как на недавно закрытом сахарном заводе Сусурлук.
Железнодорожная ветка должна быть соединена с заводами Renault и Fiat, производящими сотни тысяч автомобилей, и с Yeşim Textile, которая экспортирует более сотен миллионов долларов.
Доставка - одна из самых больших статей затрат в нашей отрасли. Как я уже упоминал выше, строящаяся сеть железных дорог значительно снизит производственные затраты промышленности Бурсы. Поскольку количество грузовиков и трейлеров на автомагистралях из Бурсы в Стамбул, Анкару и Измир уменьшится, трафик значительно сократится.
Период развития индустрии Бурсы очень быстр, поскольку мы читаем в прессе новости о том, что некоторые промышленные отрасли в Стамбуле переедут в Бурсу, мы ясно увидим, что шоссе и двойные дороги, которые будут проходить через Бурсу, не будут решением проблемы увеличения грузового и грузового движения.
Левент бей, я согласен с тем, что вы говорите. однако дорога из Бурсы в Бандирму должна быть соединена с европейской железной дорогой через Босфорский туннель или мост через Чанаккале.