Начался обратный отсчет до базы Готард, самого длинного в мире железнодорожного туннеля

Самый длинный в мире железнодорожный туннель начал обратный отсчет до базы Готард: отсчет времени до завершения строительства базы Готард, самого длинного в мире туннеля, созданного компанией Renaissance Construction.

С завершением строительства Gotthard, самого длинного железнодорожного туннеля в мире, Швейцария будет интегрирована в растущую в Европе сеть высокоскоростных железных дорог.

Основана в 1993 и включена в Инженерный журнал новостей (ENR), крупнейший в Европе 10. Международная подрядная компания Rönesans Holding добавляет новый успех своим зарубежным успехам. Renaissance Construction под крышей холдинга Renaissance продолжает строительство Готардского базового тоннеля в швейцарских Альпах. Gotthard Base, самый длинный железнодорожный туннель в мире, интегрирует Швейцарию в растущую сеть высокоскоростных железных дорог Европы.

AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard) будет интегрирована в растущую европейскую сеть высокоскоростных железных дорог с завершением строительства тоннеля консорциумом TTG (Transtec Gotthard) и консорциумом TAT (Tunnel Alp Transit-Ticino) совместно с совместным предприятием. Renaissance Construction принимает участие в строительстве Готардского базового тоннеля в швейцарских Альпах, самого длинного в мире железнодорожного тоннеля. Rönesans Construction, с другой стороны, работает с Heitkamp Construction GmbH, компанией, которая включила современное железнодорожное строительство в этот проект.

УТВЕРЖДЕНИЕ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ, ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ УБЫТКА ЧЕРЕЗ МИНИМУМ

Предоставляя информацию о туннеле Gotthard Base, Ченк Дюзьоль, член правления Renaissance Construction, заявил, что Gotthard состоит из двух однолинейных труб с длиной 57, а общая длина туннельной системы, включая кроссоверы, туннели доступа и шахты, составляет более 152 километров. Утверждая, что Готардский базовый туннель также является самым глубоким железнодорожным туннелем в мире, сказал Дюзёль, туннель увеличит его общую пропускную способность по Альпам и уменьшит негативное воздействие на окружающую среду. Согласно заявлению Ренессанса, этот туннель соединит Цюрих с Миланом и Лугано, что значительно сократит время в пути пассажирских поездов.

ИСПЫТАНИЕ ВОДИТЕЛЯ НА 5.000

Со строительством новой железной дороги Gotthard Швейцария станет одним из крупнейших в Европе проектов по защите окружающей среды.

Консорциум ТАТ завершил земляные работы в тоннеле в сентябре на 2013. Консорциум TTG отвечает за железнодорожные технологии в Готардском базовом туннеле. Консорциум обеспечивает строительство железобетонных линий, электроснабжения, кабельных систем, телекоммуникаций и систем безопасности. Тест 2016 планируется завершить до тех пор, пока поезда не пройдут через самый высокий в мире туннель со скоростью до 275 в час.

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.