1 км железнодорожной системы Анталии 13 млн. TL

1 км линии железной дороги Анталии стоит 13 миллионов турецких лир: Министерство транспорта, морских дел и коммуникаций объявило, что удельная стоимость километра линии легкорельсового транспорта 2-го этапа в Анталии составляет 13 миллионов турецких лир. Министерство на линии протяженностью 19 километров опровергло обвинения в том, что в Турции был самый дорогой трамвайный проект.
Главное управление инфраструктурных инвестиций Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций сделало письменное заявление относительно стоимости 23-километровой линии скоростного трамвая, которая соединит город с аэропортом в Анталии и выставочным центром EXPO 2106 Antalya в Аксу, который откроется 19.1 апреля.
В письменном заявлении говорится, что продолжающееся строительство железнодорожной системы 2-й очереди линии легкорельсового транспорта в Анталии будет самой дорогой инвестицией Турции, в которой было отказано. Было отмечено, что линия была спроектирована как продолжение существующей линии Фатих - Отагар - Мейдан протяженностью 11.1 километра, и было заявлено, что примерно 17.8 километра линии будут ровными, 1 километр будет включаться и отключаться, а 160 метров будут мостовым переходом.
У трамвайной линии Самсун, Эскишехир, Кайсери, Бурса будет 1 остановок, соответственно, Square, Perge, Barracks, Topçular, Democracy, Cırnık, Altınova, Yenigöl, Sinan, Junction, Airport-2 и Airport-15, Anfaş, Kurşunlu, Aksu, EXPO. озвученные проекты, демонстрирующие прецедент «самой дорогой Турции», отражают реальность оценки.
Отметив, что контракт по проекту второй очереди железнодорожной системы Анталии был подписан в турецких лирах и на него не повлияло изменение обменного курса, министерство предоставило следующую информацию о тендере:
«Кроме того, поскольку срок действия контракта ограничен, приложение разницы в цене отсутствует. Основными факторами, определяющими стоимость таких проектов, являются типы инфраструктуры. Было бы ошибочным сравнивать стоимость единицы-километра проекта, запланированного как уличный трамвай и построенного с установкой надстройки на существующей магистрали, и проекта, расположенного на туннеле, путепроводе, насыпи, выемке. Самая важная особенность проекта линии 2-й очереди железнодорожной системы в Анталии, который отличается от его аналогов, заключается в том, что большая часть производств по контракту должна быть завершена до саммита G-10 2015 ноября 20 года, а линия должна быть введена в эксплуатацию до организации EXPO 23 апреля 2016 года, которая является ограниченным подрядчиком. создает дополнительные риски для компаний ».
Министерство заявило, что стоимость одного километра железнодорожной линии 2-й очереди Анталии составляет 13 миллионов лир, стоимость километра в Эскишехире составляет 6.6 миллиона, стоимость километра в Самсуне составляет 15.5 миллиона, стоимость километра трамвая Коджаэли длиной 2015 км, который был выставлен на торги в 9.45 году, составляет 14.2 миллиона. и объявил, что стоимость километра трамвая Бурса Чекерпинар-Отогар, который также был выставлен на торги в 2015 году, составляет 16.3 миллиона турецких лир.