Raybus не выдержал: RAYBÜS было недостаточно для мобилизации железнодорожного вокзала Акшехир, важной остановки на железной дороге, соединяющей Стамбул с его южными и юго-восточными регионами.
Великолепно открывшиеся в августе 2015 года автобусы Raybuses отправляются из Акшехира в Конью с 06:10 до 12:50 каждый день, а поездка занимает 2.5 часа. Возвращение из Коньи в Акшехир с 09:00 до 18:15. Как стало известно, в августе в рельсовые автобусы сели 237 человек, в сентябре - 681 человек, в октябре - 522 человека, в ноябре - 395 человек, в декабре - 239 человек.
Поскольку два поезда выполняют два обхода, два оборота, по три человека на поезд в день в августе, средний человек 10 ездит в день в декабре, а двусторонний бродяга - забавная фигура, похожая на человека 2.5 на поезд.
ПОЧЕМУ НЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО
19 lira 25 kuruş из Коньи. По этой цене скидка 20 распространяется на студентов, пожилых людей и инвалидов, и через полчаса 2 достигает Коньи. Если вы едете в Конью на автобусе из нашего района 20 TL и один час 45 минут, чтобы добраться до Коньи. Существует также бесплатный трансфер в / из Коньи. С другой стороны, поскольку он предназначен для пассажиров, которые хотят путешествовать на скоростном поезде, поскольку железная дорога ждет скоростного поезда в Конье, это время также немного больше. Кроме того, на железнодорожном вокзале предоставляется час Blue Train 3 между Аксехиром / Конья, который упал до 2 и полчаса.
КОНЬЯ ПРЕЗИДЕНТА ВААФЬОН БЫЛ КОН
Мэр Акшехира Салих Аккая в своем выступлении на церемонии открытия железнодорожной магистрали в Аслынде. Эта железнодорожная работа на самом деле запланирована только для Конья-Аксехир, под редакцией, не железной дороги государства, а нашей главной цели; Акшехир и другие районы обеспечивают скоростной поезд. Если высокоскоростной поезд не прибывает в Акшехир, в Конью следует добраться до скоростного поезда Акшехирли, и мы разработали этот проект, чтобы наши люди из Акшехира могли воспользоваться технологией скоростных поездов. Я надеюсь, что благодаря этому проекту этот проект будет расширен в первую очередь путем описания Анкары в Анкаре, а затем в Эскишехире в будущем. Будем надеяться, что в ближайшие периоды мы сможем достичь линии Каппадокия, Кайсери, Анталия, Мерсин-Адана, которая будет находиться на стадии проекта. Неизвестно, когда эти обещания будут выполнены, но, по крайней мере, если плот сделан между Эскишехир Конья, Афьон, Акшехир и прилегающими районами, также пострадали небольшое увеличение числа заявленных пассажиров.
Проблема очень ясна: стоимость поездки в Конью из Акшехира в Конью с Коньей Мави составляет 2 турецких лир, а с Raybus - 11.50 турецких лир, какой из них вы бы предпочли. Кроме того, часы работы утренних поездов очень близки друг к другу. И независимо от того, на каком поезде вы сядете утром, вы можете сесть на 19.25 YHT до Анкары. Что необходимо сделать, так это убедиться, что время отправления Konya YHT из Измира на полчаса-09.45 минут вперед, и что утренний проездной из Акшехира такой же, а Руйбус убирается утром. Кроме того, это пересмотр системы, позволяющий вставать с Афьона утром и поддерживать 45 YHT. Кроме того, если цена останется прежней, ее нужно подтянуть до одинакового уровня.