В Трабзон придет скоростной поезд, а не скоростной поезд

В Трабзон: Глава провинции Трабзон Хайдар Реви встретился с министром транспорта, морских дел и коммуникаций Бинали Йылдырым.

Реви лично объяснил все проекты о автомагистралях в Трабзоне и выдвинул требования.

Председатель партии «Ак Парти» в Трабзоне Хайдар Реви, Анкара, посетил ряд важных проектов для Трабзона, чтобы встретиться с компетентными органами. Одна из этих встреч состоялась с министром транспорта, морских дел и связи Бинали Йилдирим. Реви сказал, что мы встречались с нашим министром Бинали Йылдырым. Эту встречу сопровождали депутаты, столичный мэр и губернатор. Наша встреча началась в 11: 00 и закончилась в 14: 00. Это был долгий разговор. От имени нашего города мы представили все наши проекты по шоссейным дорогам. Были обсуждены все запланированные и реализуемые проекты в нашей километровой сети 885. Первым проектом, который мы обсуждали, был бульвар Кануни. На Великолепном бульваре увеличены надбавки на 20. Во-вторых, мы заложили те перекрестки, которые считаем важными. Kaşüstü, Değirmendere, Karşıyaka-Мы обсудили все пересечения между Uğurlu, Akçaabat-Düzköy и большинством этих пересечений на этапе тендера. Мы лично рассказали министру о проблемах и о том, что мы хотим сделать. Мы оценили каждый из этих проектов отдельно, и экспроприация вышла на первый план ».

Южно-связанные пути

Все эти проекты были в нашей повестке дня, и проекты, которые мы обещали гражданам, обсуждались один за другим, - сказал президент Реви. На Западе мы оценили пути соединения Тоня, Искендерли, Бешикдюзю, Дюзкой, Халпазары. В то же время, отдельная встреча будет проходить по Зеленой дороге. Мы говорили о туннеле Салманкас, туннеле Зигана и железной дороге Эрзинджан-Трабзон. Когда мы оцениваем железную дорогу, это долгосрочный проект и проект с высокой стоимостью. Поезд будет на нормальной скорости, а не на высокой. Мы обсудили дорожное сообщение, которое откроет Трабзон на юг. Глядя на карту, мы видим в Турции железнодорожного Трабзон-Erzincan железной дороги возможно. Это была позитивная встреча из-за того, что министр Бей является известным регионом. Бакан

Оценка альтернатив и обсуждение затрат

Реви завершил свои замечания, прокомментировав аэропорт: açık Есть несколько альтернатив для аэропорта. Технико-экономическое обоснование будет продолжено. По этому вопросу сначала обсуждаются расходы, будет решена вторая полоса сверх затрат или второй аэропорт. С одной стороны, работа по благоустройству существующего аэропорта продолжается. В этом году есть серьезные инвестиции, обновляются зарубежные линии и проводится техническое обслуживание. В прошлый раз мы оценили альтернативы с министром Беем и дали информацию о расходах. Мы также говорили о стадионе Акязы и о больнице, которую планировали провести рядом с ней. Есть примеры больниц по всему миру. Считается, что сеть дорог предотвращает заторы на дорогах, если там есть больница. Строительство городской больницы не повлияет на движение транспорта.

Одним из самых обсуждаемых на собрании был Зигана Туннель. Также работает в связи Мачка. Работы от Мачки до входа в тоннель продолжаются. Работы по выходу из тоннеля продолжаются. Конечно, цель состоит в том, чтобы соединить этот маршрут с Эрзинджаном. Читать дальше Мы также говорили о железной дороге в Эрзинджан Трабзон. Это более долгосрочный проект. Проект высокой стоимости. Скоростной не слишком скорый поезд. Но соединение по шоссе, которое откроет Трабзон на юг, было положено на стол. Мы говорили о железной дороге. В настоящее время мы уже можем видеть, как мы смотрим на дорожной карте Трабзон Erzincan в Турции. Но долгосрочный проект, конечно. Министр также является известным регионом. В Эрзинджан Трабзон есть два важных туннеля.

1 комментарий

  1. Просмотреть полный профиль участника İsmail он сказал:

    В основе транспортной проблемы Трабзона лежат длинные и неудобные дороги, а также отсутствие морского и железнодорожного транспорта. Скоростная железная дорога Эрзинджан-Келкит-Гюмюшхане-Трабзон-Ризе и обычный железнодорожный маршрут из Гюмюшхане в Байбурт и Эрзурум будут открыты в Трабзон и Ризе как на юге, так и на западе. Для Стамбула использование морского пути с большими паромными судами со скоростью 50 узлов откроет двери как для короткого, так и для комфортного морского путешествия. Когда это произойдет, нагрузка на аэропорт снизится и не потребуются дополнительные инвестиции.

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*