Приближается конец Евразийского туннеля

Конец приближается и в Евразийском тоннеле: после Мармарея Евразийский тоннель приближается к концу. Благодаря историческому проекту расстояние между Гёзтепе и Казлычешме сократится до 15 минут.

После Мармарея, на этот раз, Евразийский туннельный проект (проект по пересечению автомобильного трубопровода в Стамбульском проливе) будет соединен с Азией и Европой автомобильным туннелем, проходящим под морским дном.

Тоннель Евразия, который будет обслуживать линию Казлычешме-Гёзтепе, где интенсивное автомобильное движение в Стамбуле, включает в себя маршрут общей протяженностью 14,6 км. Согласно новостям Akşam, пересечение Евразии с помощью автодороги Стамбульского пролива выделяется как один из самых престижных проектов.

ПОД МОРЕМ 106 СЧЕТЧИКОМ
Deníz sevіyesіnіn Туннель 106 привлекает внимание в мире как один из крупнейших проектов в мире с его размерами и методами строительства. С реализацией проектов 100 из Казлычешме-Гозтепе будет находиться в непосредственной близости от 15. 2 будет складываться в туннеле, который будет складываться в полу.
Планируется обслуживать более 100 тысяч автомобилей в сутки. Хотя более 40 процентов проекта было завершено, он нацелен на предоставление услуг в конце 2016 года.

СПЕЦИАЛЬНАЯ СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
В Тоннеле Евразия, который является проектом мирового уровня, также используются специальные строительные технологии и оборудование. Участок проекта протяженностью 5,4 км состоит из двухэтажного туннеля, построенного под морским дном по специальной технологии, и соединительных туннелей, построенных другими способами, в то время как работы по расширению и развитию дороги проводятся на общей трассе длиной 9,2 км с европейской и азиатской сторон.

СО 100 МИНУТ ДО 15
Пересечение туннелей и работы по благоустройству и расширению дороги уменьшат движение транспортных средств в целостной структуре. Это также будет способствовать снижению загрязнения окружающей среды и уровня шума. Совместно с Министерством транспорта, морских дел и коммуникаций Турецкой Республики Генеральному управлению инфраструктурных инвестиций (AYGM), Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) было поручено проектировать, строить и эксплуатировать проект тоннеля Евразия в течение 24 лет и 5 месяцев. По окончании эксплуатации тоннель Евразия планируется передать в пользование.