Основные изменения в линиях YHT Анкара-Конья и Конья-Стамбул

Основные изменения в Анкара-Конья и Конья-Стамбул YHT Line: Республика Турция государственных железных дорог (TCDD), счета для Главного управления 2013-2014 год Парламентские госпредприятия (ГП) Комиссии были освобождены. Генеральный директор TCDD İsa Apaydın«С 2009 года, когда мы ввели в эксплуатацию линии YHT в нашей стране, на YHT путешествовали 26,5 миллиона пассажиров. «Произошли серьезные изменения в пользу YHT в пассажирских перевозках на линиях Анкара-Стамбул, Анкара-Конья и Конья-Эскишехир-Стамбул, где мы работаем с YHT».
Генеральный директор TCDD, выступивший с докладом на заседании Ассамблеи KIT комиссии İsa Apaydın, Комплект электропоездов 13, комплект дизель-поездов 117, электровоз 80 и дизельный контур 125, грузовые вагоны 436 bin 19 и пассажирские вагоны 88.
На самом деле, 12 тысяч 532 тысяч километров 3 тысяч 938 километров электроэнергии, 4 тысяч 822 километров сигнала сообщается.
Апайдин заявил, что важность высокоскоростных поездов возрастает по мере увеличения стоимости времени в глобализирующемся мире.
«С 2009 года, когда мы ввели в эксплуатацию линии YHT в нашей стране, на YHT путешествовали 26,5 миллиона пассажиров. Произошли серьезные изменения в пользу YHT в пассажирских перевозках на линиях Анкара-Стамбул, Анкара-Конья и Конья-Эскишехир-Стамбул, где мы работаем на YHT. Количество пассажиров, перевозимых по железной дороге между Анкарой и Эскишехиром, увеличилось с 8 процентов до 72 процентов с помощью YHT, а также YHT создали 12-процентный новый спрос ».
С уменьшением затрат на электроэнергию вместе с YHT, вносящим вклад в экономику страны, Апайдин заявил, что выгоды для более чистой окружающей среды были достигнуты благодаря предотвращению несчастных случаев, снижению смертности и травматизма, снижению материального ущерба и сокращению выбросов углекислого газа.
Апайдин, YHT проекты, завершенные в год 2023, снижение трафика на дорогах после открытия бизнес-линий и использования меньше энергии 161 миллионов долларов в годовой экономии энергии будут достигнуты, сказал он. Апайдин, также говорит, что вызвано движением транспортного средства будет выведена из экономии составит примерно 571 млн долларов от стоимости возможных аварий.
Апайдын заявил, что когда будут завершены текущие линии YHT и HT, по оценкам, общая экономическая выгода от YHT для страны будет на уровне 824 миллионов долларов в год. был. Кроме того, были предоставлены два из 250 высокоскоростных поездов, способных развивать скорость до 12 километров в час, а оставшиеся 300 будут поставлены и переданы предприятию в течение года. использовал выражение.
Апайдын отметил, что проект ANADOLU по созданию первого отечественного дизель-поезда был реализован с целью обеспечить более быстрое и комфортное обслуживание пассажиров при перевозках на короткие и средние расстояния, снизить эксплуатационные расходы и увеличить долю в пассажирских перевозках, и заявил, что 52 из 24 комплектов в рамках проекта были произведены и введены в эксплуатацию.
Оставаясь на том, что остальная часть производства набора 28 продолжается, Apaydin сообщил, что процент 35, который начался с 42, достиг XNUMX.
1 мая 2013 г. Либерализация железнодорожного транспорта в Турции при вступлении в силу напоминает Апайдин, в котором говорится, что закон TCDD, оператор железнодорожной инфраструктуры, реструктурирован с целью создания пассажирских и грузовых перевозок, как дочерние компании TCDD, созданные TCDD Transportation AŞ, Торговля на турецких железнодорожных инфраструктурных компаниях, созданных в Турции в соответствии с Законом, может оказаться в напряжении.
Апайдин отметил, что процесс реструктуризации достиг своего заключительного этапа.
- «Государственные деньги не потрачены зря»
Отвечая на критику и вопросы членов комиссии после его презентации, Апайдин сказал, что государственные деньги не были потрачены на подготовку и реализацию проектов, и что в ходе реализации проектов могут быть изменения в наземных исследованиях.
Заявление о том, что линия YHT Анкара-Стамбул заканчивается в Пендике, Апайдыне. HalkalıОн упомянул, что ремонтные работы на линии пригородного поезда, идущей в Турцию, были выполнены Генеральным управлением инфраструктурных инвестиций. Заявив, что за этими исследованиями внимательно следят, Апайдын отметил, что исследования будут завершены в течение двух лет.
После встречи была обнародована финансовая отчетность Главного управления TCDD за 2013-2014 годы. Дочерние компании Главного управления компании Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS), Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) и Turkey Railway Machines Industry AŞ (TÜDEMSAŞ), часть счетов за 2013-2014 гг. Была списана, была представлена ​​к общему заключению.