Первый в мире проект железной дороги Анкара-Сивас: в проекте железной дороги Анкара-Сивас, который строится компанией Doğuş Construction, 90-метровая палуба, которая будет построена впервые в этом проекте, будет производиться за один раз. В рамках проекта железной дороги Анкара-Сивас, который строится компанией Doğuş Construction, 90-метровая платформа, которая будет построена в рамках этого проекта впервые в мире, будет изготовлена за один раз.
Проект железной дороги Анкара-Сивас, Каяш-Кырыккале (Секция I) Строительные работы виадуков, которые Doğuş Construction продолжает возводить, будут на строительной площадке генерального директора TCDD 23 июня. İsa ApaydınИсмаил Хачымуртазаоглу, заместитель генерального директора TCDD, и Башар Караман, глава департамента, посетили его.
Генеральный директор TCDD Апайдин посетил строительную площадку и получил от властей информацию о последней ситуации. В рамках проекта железной дороги Анкара-Сивас, строительство виадуков Каяш-Кырыккале (участок I), изготовление палубы с MSS началось 2 мая 2016 года. С MSS2016, первая разливка которого начнется в августе 90 года, после четырех разливок впервые в мире можно будет изготовить 90-метровую деку с помощью этой системы.
Система MSS (Система передвижных лесов) была запущена в рамках проекта железной дороги Анкара-Сивас, строительных работ виадука Каяш-Кырыккале (Участок I), тендер на который был выигран компанией Doğuş Construction в феврале 2014 года с тендерной стоимостью около 290 миллионов долларов. TL.
В рамках проекта; Со 2 мая 2016 года настилы самых высоких виадуков YHT в Турции начали изготавливаться с использованием метода MSS (система передвижных лесов), который впервые был применен в Турции компанией Doğuş Construction. Doğuş Construction, которая внимательно следит за всеми технологическими разработками в своем секторе, таким образом, принесла еще одно «первое» в этом секторе. В ближайшее время компания первой в мире зальет бетон первой фазы 90-метрового пролета за один раз, опять же по методу МСС.
Уже более года 50 производит бетон разных классов по всему миру. В этом проекте, в котором было реализовано много первых конструкций X, Doğuş İnşaat впервые начал использовать бетон C60 в соответствии со стандартами KGS и начал использовать его в бетонных настилах.
- Общая длина проекта, включая строительство виадука 6.216, составит 4 м, как ожидается, будет завершена в августе 2016.
- Когда проект железной дороги Анкара-Сивас, общая длина которого составляет 461 километров, будет завершен, время в пути будет сокращено до 2 часов 51 минут.
- Завершение строительства запланировано в 2018.
Будьте первым, кто оставит отзыв