Обсуждение скоростного маршрута в Манисаде

Обсуждение маршрута скоростного поезда в Манисе: расстояние от предка Анкара-Измир будет сокращено до 3 и полтора часа с проектом скоростного поезда, но процесс кажется болезненным
Маршрут Маниса высокоскоростной железной дороги Анкара-Полатлы-Афьонкарахисар-Ушак-Измир, который сократит движение между Анкарой и Измиром до 3 часов 30 минут, вызвал беспокойство в городе. Решением Совета Министров маршрут скоростного поезда будет проходить через Манису. Однако депутат от партии Маниса Сельчук Оздаг объявил, что поезд будет проходить по кольцевой дороге и не будет заходить в центр.
Разъяснения по этому поводу не ограничились Оздагом. Ферди Зейрек, президент Палаты архитекторов Манисы, отметил в своем заявлении, что, если скоростной поезд пройдет через город, возникнут большие проблемы. Столичный муниципалитет Манисы, который с самого начала выступает против идеи прохождения через город высокоскоростных поездов, заявил в заявлении, подписанном генеральным секретарем Айтачем Ялчинкая: «Мэр столичного муниципалитета Манисы Дженгиз Эргюн сделал заявления и работает над этим в 2010 году. Маршрут высокоскоростного поезда должен проходить по КАД. Как столичный муниципалитет Манисы, мы следим за этой проблемой и будем продолжать следить за ней ». сказал.
Маршрут Маниса проекта высокоскоростной железной дороги Анкара-Полатлы-Афьонкарахисар-Ушак-Измир, который сократит движение между Анкарой и Измиром до 3 часов 30 минут, вызвал беспокойство в городе. Хотя ожидается, что проект будет проходить за пределами города параллельно кольцевой дороге, стало известно, что он пройдет через центр города Маниса, и было принято срочное решение об экспроприации.
ПЕРВОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ ОТ ОЗДАГА
Заявив, что высокоскоростной поезд будет проходить по маршруту кольцевой дороги, а не через Манису, депутат Манисы от Партии АКПП Сельчук Оздаг сказал: «Линия высокоскоростных поездов будет проходить по кольцевой дороге в Манисе. Там будет вокзал, где находится автовокзал. Оттуда он будет переведен в Измир. При этом будет продолжена пригородная линия Менемен-Маниса, Маниса-Алашехир. Строительные работы по проекту продолжаются стремительно. Линия Анкара-Афьон будет завершена к концу 2017 года, а линия Афьон-Маниса-Измир будет завершена к концу 2019 года.
«ИЗ ЦЕНТРА ПРОХОДИТ ТОЛЬКО БАНЛИЙСКАЯ ЛИНИЯ»
Добавив, что скоростной поезд не будет проходить через центр Манисы, как утверждается, Оздаг сказал: «Как кто-то заявил в этом проекте, часть в официальной газете определенно действительна для пригородной линии. Скоростной поезд будет проходить за пределами Манисы, под кольцевой дорогой, где находится автовокзал. Оттуда он будет переведен в Измир. Для скоростного поезда на месте автовокзала будет построен вокзал. В этом должен быть уверен каждый. Мы проделали свою работу над этим, благодарим всех, кого это касается ». использовал выражения.
АРХИТЕКТОРЫ озабоченные
Ферди Зейрек, президент Палаты архитекторов Манисы, был перед прессой с решениями Совета министров. Президент Зейрек сказал: «В решении, принятом Советом министров и представленном на утверждение президенту Реджепу Тайипу Эрдогану 1 августа, было предложено немедленно отчуждать острова и участки в окрестностях Манисы в границах Салихли, Шехзаделера и Юнусемре. 70 участков в Юкари Чобаниса, 34 в районе Шехзаделер-Шехитлер, 2 в районе 4. Анафарталар, 119 в районе Хорозкей, ​​16 в Кушлубахче и 6 в районе Эвренос будут экспроприированы по решению ". сказал.
«МЕСТА ДЛЯ РАЗВИТИЯ УЖЕ НЕТ, БЫСТРЫЙ ПОЕЗД СДЕЛАЕТ ГОРОД НЕПРАВИЛЬНЫМ»
Заявив, что должна быть реакция до начала экспроприации, Зейрек сказал: «Есть решение, принятое Советом министров. Решение о срочной экспроприации было принято Министерством транспорта, морских дел и коммуникаций в рамках проекта железной дороги Анкара-Полатлы-Афьонкарахисар-Ушак-Измир. Однако площади и участки, подлежащие отчуждению, были определены. Эти участки расположены в центре Манисы, начиная от Дома учителей и заканчивая средней школой Имама Хатипа. Здесь тоже есть дома. Они также будут экспроприированы. Город уже был очень ограничен в росте. Была линия зонирования, ограниченная периметром. Чтобы обозначить, что такая железная дорога проходит через город, город делится на две части. Когда город будет разделен на две части, будет еще более ограниченная зона зонирования. Это обязательно нужно предотвратить. Здесь для депутатов очень много работы. Это решение обязательно нужно изменить для будущего Манисы. Линия высокоскоростного поезда должна проходить параллельно КАД, то есть находиться за городом. Кроме того, будет вторая линия от ТОКИ-3 до Салихлы. Если этот план будет реализован как есть, город разделится на две части. Если его разделить, возникнут два социальных явления: низ и верх железной дороги. Площади под железной дорогой будут девальвированы. В Манисе появятся более узкие районы, которые все равно не могут расти или развиваться. Арендная плата за дом, которую просят снизить, вырастет еще больше. Определенно, народ Манисы должен этому воспротивиться. «Сделанную ошибку нужно вернуть как можно скорее».
МУСУЛЬМАНСКИЙ ГОВОРЯТ В ЯЛИНЬКАЙ
Напомним, что столичный муниципалитет Манисы с самого начала был против того, чтобы через город проходил маршрут высокоскоростных поездов. После решения об экспроприации, принятого Советом министров, заявление митрополита было сделано заместителем генерального секретаря Айтачом Ялчинки.
С первого дня в повестке дня мэр столичного муниципалитета Маниса Дженгиз Эргюн подчеркнул, что маршрут не должен проходить через город, и вместе со своими сотрудниками определил альтернативный маршрут, принятое Советом министров срочное решение об экспроприации проекта высокоскоростной железной дороги Анкара-Полатлы-Афьонкарахисар-Ушак-Измир и новости в СМИ. заявление поступило от муниципалитета Манисы в связи с его участием. Заместитель генерального секретаря столичного муниципалитета Маниса Айтач Ялчинкай заявил, что в понедельник, 18 июля, они провели встречу в Главном управлении TCDD, на которой также присутствовал региональный директор автомобильных дорог, и сказал: «На повестке дня стояли вопросы срочной развязки Гедиза и прохождения скоростного поезда за пределами кольцевой дороги. пришел », - сказал он.
Б ПЛАН ТСР В ГОРОДЕ
Заместитель генерального секретаря Ялчинкай заявил, что на встрече обсуждалась даже станция, где будет построен высокоскоростной поезд, и сказал: «Строительство станции рядом с междугородным автобусным вокзалом муниципалитета Маниса, и граждане, которые будут выходить оттуда, могут легко переключиться на автовокзал. На встрече был разработан новый проект TCDD в регионе, который был внесен в повестку дня. Даже за подписями присутствующих на собрании это решение было зафиксировано. Несмотря на это, после решения об экспроприации я лично позвонил в Главное управление TCDD и получил информацию. Оттуда, по его словам, «линия будет проходить через зону кольцевой дороги, и в случае аварии планирование будет проводиться в центральной части города», - сказал он.
takipçisiyiz
Заместитель генерального секретаря муниципалитета Маниса Айтач Ялчинкая подчеркнул, что их отношение к маршруту высокоскоростных поездов было ясным с самого начала, и сказал: «Мэр столичного муниципалитета Манисы Дженгиз Эргюн сделал заявления и исследования по этому поводу в 2010 году. Маршрут высокоскоростного поезда должен проходить по КАД. Как столичный муниципалитет Манисы, мы следим за этой проблемой и будем продолжать следить за ней. «Мы создадим решение для проекта, который будет подготовлен для перекрестка Гедиза, и проследим, чтобы это проект, в котором будут объединены вокзал высокоскоростных поездов и автовокзал».
ЗАКЛЮЧЕНИЕ будет ждать никто
В свете всех этих событий, Манисаны ожидают решения Совета министров о срочном отчуждении, маршруте поезда и судьбе всех предметов, связанных с высокоскоростным поездом.