Турцию соединит европейский высокоскоростной поезд: от Стамбула до Эдирне за 1 час, чтобы скачать »Halkalı С проектом высокоскоростного поезда Капыкуле Halkalı Линия с 11 остановками, начинающаяся от станции, пройдет через Текирдаг, Кыркларели и Эдирне и соединится с болгарской границей.

Это сократит расстояние между Стамбулом и Эдирне до 1 часа ».Halkalı-С проектом высокоскоростного поезда Капикуле Halkalı Линия с 11 остановками, начинающаяся от станции, пройдет через Текирдаг, Кыркларели и Эдирне и соединится с болгарской границей.
Граница Болгарии с Турцией, и таким образом он открыл дверь в Европу.Halkalı Линия Kapıkule Railway 'возрождается как высокоскоростной поезд, к его маршруту добавлены новые остановки. Был объявлен отчет об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС), который включает технические детали проекта высокоскоростного поезда, который был включен в инвестиционную программу 2011 года, но не мог быть даже объявлен вовремя. Проект, который оценивается в 2 миллиарда 750 миллионов турецких лир, будет оценен в «Комиссии по рассмотрению и оценке» (IDK) в следующем месяце.

ОТ МАРМАРАЯ ДО БОЛГАРИИ

Линия, которая служит с первых лет республики, будет обновлена ​​и будет изменена в некоторых частях. Стамбул Halkalı Линия высокоскоростных поездов протяженностью 229 км, начинающаяся от станции, завершится на станции Эдирне Капыкуле, одной из точек входа в Европу. Отправная точка железнодорожной линии, которая будет соединена с болгарской границей после Капикуле. Halkalı Станцию ​​планируется объединить с линией Мармарай. Согласно проекту, его можно будет перебросить со станции Бююккарышира в Кыркларели в порт Текирдаг и из порта Текирдаг в порты Дериндже и Бандырма паромным транспортом. также Çerkezköy не только пассажиры на станции, Çerkezköy Грузы промышленных объектов в регионе будут перевозиться.

11 ИЗ 4 ОСТАНОВКИ СТАРЫЕ ОСТАНОВКИ

Станцию ​​11 можно найти на линии Halkalı, Çerkezköy, Станции Эдирне и Капикуле будут продолжать использоваться. Halkalı, Испартакуле, Каталька, ÇerkezköyПоезд, который будет развивать скорость 200 км в час, будет электрическим и двухпутным на маршруте, который включает станции Бююккарышира, Люлебургаз, Бабаэски, Хавса, Эдирне и Капыкуле. 73 км железнодорожной линии пройдет через Стамбул, 40 км до Текирдага, 62 км до Кыркларели и 54 км до Эдирне.

БЫСТРЫЙ ПОЕЗД БУДЕТ ЗАВЕРШЕН В 3 ГОДУ

Ожидается, что строительство будет завершено в рамках 3 ежегодно после проектных работ и тендера. Согласно деталям проекта в отчете по ОВОС, для железнодорожной линии будет построена виадук 6, мост 23, тоннель 2, новая станция 7. линия, Halkalı Участок между станцией Испартакуле и собственными ресурсами TCDD, Испартакуле-Çerkezköy между национальными фондами, ÇerkezköyУчастие между orKapıkule и Европейским Союзом планируется реализовать с помощью гранта Европейского Союза.

ИСТОРИЧЕСКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ БУДЕТ БУДУЩИМ

Благодаря проекту, который ускорит развитие провинций на линии, исторический Шелковый путь в некотором смысле будет возвращен к жизни. Halkalı В дополнение к проекту железнодорожной линии Капыкуле, проектами высокоскоростного поезда Сивас-Карс, проекта высокоскоростного поезда Анкара-Сивас и проектами высокоскоростного поезда Стамбул-Анкара являются другими частями целого.

ГУРАНСКИЙ ГОЛОВНИК ЭДИРНЕ ГЮРКАНА: ПОЗИТИВНОЕ РАЗВИТИЕ, ЕСЛИ ВЫ ЗАБОТИТЕСЬ

Мэр Эдирне Реджеп Гюркан, одна из провинций, которая больше всего пострадает от высокоскоростного поезда, выразил вклад проекта в развитие города следующими словами: «Мы положительно оцениваем проект как с коммерческой, так и с туристической и транспортной точек зрения. Продление этой линии в Европу после Капикуле внесет значительный вклад в Эдирне как в туристическое направление, так и в плане привлечения большего числа посетителей. Эдирне принимает много туристов, особенно из Стамбула и близлежащих провинций. Ежегодное количество туристов достигает 3 миллионов. Все эти 3 миллиона приезжают по дороге. Поезд одновременно увеличит это количество и уменьшит плотность движения ». Говоря о вкладе высокоскоростных поездов в торговлю, Гюркан сказал: «Капыкуле - вторые по величине сухопутные пограничные ворота в мире. 2,5 миллиона человек входят и выходят в год. Поэтому объем торгов тоже очень большой. Проект также положительно скажется на торговле. С какой бы стороны вы ни посмотрели на это, это позитивный момент ».

ÇATALCA MUNICIPAL PRESIDENT KARA: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ - ПРАВИЛЬНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ

Джем Кара, мэр города Чаталджа, который является еще одной точкой реализации проекта, подчеркнул, что они поддерживают железнодорожный транспорт, и сказал: «Сколько бы дорог и мостов вы ни построили, вы не сможете справиться со всей нагрузкой на шоссе. Железнодорожный транспорт - правильное вложение. Он будет дешевым и способен нести гораздо большую нагрузку. Это правильный проект с точки зрения его вклада в экономику страны, его вклада в движение на дорогах и его вклада в более дешевых перевозчиков ».