Новая эра в управлении железной дорогой

Новый период в управлении железными дорогами: опубликованы принципы предоставления полномочий организаторам, агентствам, брокерам, операторам или операторам станций в области оператора железнодорожной инфраструктуры и операторов железнодорожных поездов.
В соответствии с правилами Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций в текущем выпуске «Официального вестника», физические и публичные юридические лица и компании должны получить в министерстве свидетельства о разрешении на перечисленные виды деятельности.
Согласно постановлению, определяющему типы разрешений и сертификатов железнодорожных операторов и перевозчиков, а также организаторов, чтобы иметь возможность получить или продлить сертификат разрешения, заявители должны быть физическим лицом, публичным юридическим лицом или компанией, зарегистрированной в торговом реестре, зарегистрированном в соответствии с Законом №. он также должен нести особые условия, указанные в положении.
В соответствии с правилами операторы грузовых или пассажирских поездов должны подтвердить, что их минимальный зарегистрированный капитал составляет 10 млн. На дату подачи заявки.
Министерство аннулирует свидетельство о компетенции предприятия, если оно не видит финансовой реструктуризации компании, которая начала банкротство или аналогичные операции.
Операторы поездов предоставят Министерству страховой полис в соответствии с национальным и международным законодательством для выполнения своих финансовых обязательств в случае аварии. Минимальная сумма страхового полиса не может быть меньше 20 миллионов турецких лир на один инцидент.
Кроме того, среди требований, предъявляемых к компаниям, требующим получения, обновления и замены разрешительных сертификатов, имеются необходимые знания, опыт и организация управления для эффективного и безопасного выполнения услуг, указанных в разрешительном документе.
В соответствии с этим положением министерство уполномочивало министерство на неопределенный срок выдавать свидетельство о разрешении ПДР, поскольку оно было назначено оператором железнодорожной инфраструктуры в части национальной сети железнодорожной инфраструктуры, которая находится в национальной сети железнодорожной инфраструктуры и передана государственной железнодорожной железнодорожной инфраструктуре, переданной ему.
После добавления временной статьи в постановление TCDD Taşımacılık A.Ş. Поскольку он был назначен оператором железнодорожного поезда в соответствии с Законом № 6461, он был уполномочен Министерством с авторизационными сертификатами DB1 и DB2 только один раз в течение авторизационного сертификата. Однако для того, чтобы TCDD Taşımacılık A.Ş. начал свою деятельность, он также должен получить страховой полис, указанный в постановлении.