БТС, причина увеличения железнодорожных происшествий в приватизации железных дорог

BTS, причина увеличения числа несчастных случаев на поездах - приватизация железных дорог: Объединенный профсоюз работников транспорта (BTS), который объявил об аварии двух поездов из Адапазары в Пендик, заявил, что главной проблемой была приватизация железных дорог под названием реструктуризация, а также меры и практики, реализованные в этой области.
Ада Экспреси из Адапазари в Пендик и 3 получили ранения в результате столкновения грузового поезда с противоположного направления в Сапандже Рустемпаша Мевки.
Делая заявление по этому поводу, BTS сказали, что в последнее время на железных дорогах значительно увеличилось количество котлов для поездов больших и малых размеров.
BTS, вчера (19) Сивас Демирдада предупреждает об аварии, заявляя, что руководство Yönetim TCDD, несмотря на увеличение количества несчастных случаев и непрерывности, ясно, что не предпринимает никаких действий, чтобы предотвратить это. Потому что, если бы они приняли необходимые меры предосторожности, несчастных случаев в Шюнку не было бы так много.
Подчеркнув, что основной проблемой является приватизация железных дорог под названием реструктуризация и меры, реализуемые в этом контексте, BTS подчеркнула, что TCDD не устала от шагов, направленных на предотвращение несчастных случаев и остановку ног.
«Мы живем долгое время, когда сотрудники TCDD становятся жертвами»
До настоящего времени сотрудники, работавшие в звании машиниста, были государственными служащими. Тем не менее, эта задача была выполнена механиками рабочих в течение некоторого времени, сказал Юлер BTS.
Под названием реструктуризация, правила ликвидации железной дороги не отражают в основном пассажиров, крупные аварии, которые не приводят, только сотрудники TCDD, которые пережили длительный процесс выражения BTS, особенно в последний период нарушения железнодорожного движения, персонал и пассажиры получили ранения и сказали, что это привело к гибели людей. ,
Подчеркнув, что настоящие причины этих аварий были проигнорированы руководством TCDD, BTS сказала:
Ответственность возлагается только на персонал. Однако руководство TCDD, ответственное за эти аварии, и политика, которая привела TCDD к этому моменту, являются политической властью. И если несчастных случаев больше нет, причина в том, что железнодорожники работают преданно, несмотря на все виды негатива.
Сегодня выход из положения железных дорог и решение проблем пережито; проводить расследования, наказывать персонал, вовлеченный в аварию, не означает, что я выполнил свою обязанность, предпринять шаги, чтобы положить конец действиям, которые часто приводят к несчастным случаям.