Измир Летите, если залив будет просканирован: сектор морских перевозок Измира и пользователи порта хотят, чтобы «Проект по реабилитации Измирского залива и порта начался как можно скорее, что определит будущее Измирского залива и порта Измир Альсанджак».
Председатель Измирского филиала Судоходной палаты İMEAK Юсуф Озтюрк сказал: «Этот проект имеет жизненно важное значение для будущего Измира и региона. Подходный канал шириной 5 метров и глубиной минус 150 метров будет расширен до 11 метров и углублен на минус 250 метров, что сделает порт Измир пригодным для судов типа Panamax и Post-Panamax. Будет проложен путь к увеличению пропускной способности порта. Благодаря циркуляционному каналу качество воды в Измирском заливе улучшится, и будет достигнута цель создания «бухты для купания». Этот проект будет публичным и будет проводиться при сотрудничестве местных властей и станет примером для Турции », - сказал он.
ТУРЦИЯ ИЗМИР ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ЗОНА
Предлагая, чтобы порты в Эгейском регионе были спроектированы как турецкие логистические регионы, Озтюрк сказал: «Последний поворотный пункт перед Дарданеллами и Босфором — это побережье Эгейского моря. Мы знаем последствия аварии в проливах. С другой стороны, тучный рост в Мармаре не приносит большой пользы турецкой экономике. Рост должен распространиться и на другие области. Измирский залив и проект восстановления порта одновременно задействуют силу Эгейского моря и Измира во многих областях: от туризма до окружающей среды, от торговли до промышленных инвестиций, от логистики до недвижимости».
Подчеркивая, что каждый день задержки проекта означает потерю для будущего Измира, Озтюрк сказал: «Институт морских наук и технологий Университета Докуз Эйлюль начал научные исследования с исследовательским кораблем Piri Reis в Измирском заливе, чтобы изучить результаты проекта. Мы ожидаем, что сканирование начнется и завершится быстро. Годы, потерянные для получения одобрения ОВОС, должны быть компенсированы осуществлением этих инвестиций, что очень важно для будущего Измира, как можно скорее ».
LİMAN EGE INDUSTRIAL
Заявив, что в последние годы произошло увеличение инвестиций в порты в Алиаге и Южном Мраморном море, Озтюрк сказал, что порт TCDD Измир Алсанджак сохраняет свое значение для региона. Заявив, что порт предоставляет услуги для всех типов грузов и обеспечивает бесперебойное обслуживание судов в течение 365 дней, Озтюрк заявил, что порт находится в незаменимом положении для промышленников и экспортеров Эгейского моря, которые хотят отправлять свою продукцию на рынки по наиболее доступной цене.
İMEAK Судоходная Палата Измирский Филиал Председатель Консультант Др. Эрсель Зафер Орал сказал, что если залив дноуглубить, порт будет расти. «Порт Измир действует таким же образом более 50 лет. Порты Турции увеличили грузопоток, порт Эгейского моря потерял кровь. Невыполнение скринингового проекта имеет огромное влияние на кровопотерю. прежде чем предложение будет осуществляться в таких странах, как Турция, возникает спрос. Если сканирование выполнено, порт увеличивается. Таким образом, мы можем выводить грузы, идущие в Южное Мраморное море. Стоимость завершения всех фаз порта увеличилась до 500 миллионов долларов. Однако каждый доллар, потраченный в Измире и на Эгейском море, принесет экономике страны 3 доллара ».
С другой стороны, Михри Челик, член правления Измирского отделения палаты судоходства İMEAK, 8 марта проведет презентацию «Проекта восстановления Измирского залива и порта» в университете Яшара.
Будьте первым, кто оставит отзыв