Коджаэли-Стамбул проблема общественного транспорта должна быть решена в срочном порядке

Kocaeli Стамбул проблема общественного транспорта срочно
Kocaeli Стамбул проблема общественного транспорта срочно

Тысячи людей путешествуют из Коджаэли в Стамбул каждый день по разным причинам. Это путешествие обеспечивается на личном транспортном средстве, междугороднем автобусе, перевозкой линий 200 Kocaeli Büyükşehir (транспорт) и еще более дорогой 200.

Население Коджаэли является 2017 в соответствии с 1. 883.270 может думать о миллионе 2. Промышленность и торговля в Коджаэли, мобильность образования, рабочая сила квалифицированного / неквалифицированного трудоспособного возраста, пенсионер / молодой пенсионер, который путешествует бесплатно, старше, возраст, условия жизни города, условия жизни, качество жизни, работы, связанные со Стамбулом , Когда вы думаете о многих элементах, каждый день между Коджаэли и Стамбулом тысячи людей отправляются в Стамбул каждый день.

Только количество пассажиров на линии 200 в метро Коджаэли-Картал (80km) составляет пять тысяч в день. 6-7 на выходных обнаружил найденную тысячу. Более тысячи человек в месяц 150 ездит в Стамбул. Я просто считаю, что этой цифры достаточно даже для усиления железнодорожного транспорта.

Каждый может не быть частным транспортным средством, но по разным причинам он может не захотеть ехать в Стамбул на специальном транспортном средстве (стоимость, трафик, удобство общественного транспорта в Стамбуле, разность маршрутов и т. Д.). Стоимость услуг междугородних автобусных перевозок высока, а транспортные расходы не подходят для любого бюджета, поэтому они предпочитаются не всеми.

Остальная часть общественного транспорта. Человек 5.000, который не предпочитает частный и междугородний автобус, едет в Стамбул с линиями 200 Ulaşımpark. Тщательное управление Транспортным парком увеличивает количество рейсов с учетом рекомендаций, делает свою работу осторожно, но количество пассажиров. Ситуация сейчас превышает пропускную способность линии 200. Плотность пассажиров, которая использовалась в определенные часы и дни в прошлом, теперь ощущается каждый час дня.

Это настоящая проблема. До этого времени Транспортный Парк делал инвестиции, которые мог сделать на эту тему. С увеличением количества пассажиров необходимы новые и удобные для пассажиров решения.

В прошлом пригородные поезда между Измитом и Стамбулом были хорошим способом передвижения. Железнодорожные перевозки - это необходимая и неотложная потребность в перевозке транспортных средств. Если прибывает пригородный поезд, уменьшается ли клиент заказчика и междугородних автобусных компаний линии 200? Да, это немного уменьшает их, но это также уменьшает трудности компаний из-за интенсивности и может работать более рантабл. Плотность пассажиров при перевозках означает много проблем. Это также игнорируемые проблемы.

Другим аспектом работы является то, что, несмотря на благонамеренные усилия в общественном транспорте, люди не могут путешествовать в пути, достойном Коджаэли. Линия 200 путешествия Измит Стамбул / Картал длится не менее 1.5 часов. Если трафик интенсивный 2, возможны и другие часы, и люди будут стоять.

Чтобы понять эту ситуацию, вам нужно подождать, пока наступит ряд минут-45 часов 1, чтобы стать одним из сотен пассажиров, ожидающих на остановке, вам нужно ехать. Транспортные средства настолько переполнены, что вы даже не сможете путешествовать, не ожидая в очереди минут 45. Путешествие из Коджаэли в Стамбул не должно быть таким хлопотным, трудным, утомительным.

Коджаэли из Стамбула, чтобы добраться на общественном транспорте в этот период, промышленность развивалась в Турции, квалифицированных людских ресурсов Турции в городе так много сложнее. Это даже сложнее, чем я тебе говорил. Власти, которым необходимо найти решение этой проблемы, должны использовать этот опыт как гражданин.

Мэр столичного муниципалитета Ибрагим Караосманоглу заявил, что телефон будет стремиться работать до истечения срока полномочий. Также необходимо, чтобы изжики, которые страдают от этой проблемы, требовали решения от TCDD и Министерства Транспорта, они должны быть настойчивыми и последователями.

Вы собираетесь сказать, что городские менеджеры не знают предмет? Они, вероятно, знают это, но должны запросить это снова. Здесь мы повторяем наш запрос, Министерство транспорта, Главное управление TCDD, городские администраторы, депутаты Коджаэли, вкратце, мы рассмотрим наш запрос всеми заинтересованными сторонами вопроса, и мы ожидаем, что результаты будут оценены и оценены.

Общественный транспорт между Коджаэли и Стамбулом должен осуществляться в соответствии с людьми и Коджаэли. Проблема должна быть рассмотрена внимательно, предмет должен быть рассмотрен заинтересованным лицом, все соответствующие действующие лица в этом вопросе, которые испытывают ииси, могут решить вместе с доброй волей и гуманистическим подходом. Я приглашаю всех в полной мере понять эту проблему и приложить больше усилий для ее решения. Ресурсы нашей страны достаточны для решения проблемы. Промышленное бремя страны и вся негативность города, который живет в городе 80-100 за несколько миль от города, не должны доходить до такого бедствия.

Дело в том, что Турция, и мы хотим, чтобы путешествовать в условиях, достойных нашего человека и легко доступны из любой точки мира в течение периода Kocaeli- Стамбул. Уведомлено заинтересованным лицам. (ozgurkocael)

Преподаватель. Читать. Tümay MERCAN Университет Коджаэли, факультет коммуникаций, факультет общественных отношений и рекламы / консультант по управлению
Я tumaymercan@hotmail.co
Twitter: Tümay Mercan @ Tumaymercan
Facebook: Тюма Мерка

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.