Министр Турхан, Культурный центр им. Хамамизаде Ихсана Бека, Турция, совместно финансируемый ЕС, транспорт и инфраструктура, проводимые министерством «Проект по обеспечению доступности пассажирских перевозок в Турции» Трабзона в своем выступлении на семинаре, проект не только Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкий проект, который, по его словам, доволен поддержкой, показанной на семинаре.
Хотя концепция обслуживания напоминает определения долга и работы как значения, Турхан заявляет, что оно также включает в себя значение заботы и заботы, и что для реального понимания службы необходимо действовать так же осторожно, как и сознание долга.
Касаясь важности обеспечения равного доступа для всех, Турхан сказал: «Предоставление равных услуг людям является необходимым условием для обеспечения равных услуг обществу. Человек - это основной камень общества, а служба, которая ценит людей, - это служба всей страны. Одним из основных инструментов синхронизации, несомненно, является свобода транспорта и связи. Невозможно говорить о надежде на выравнивание без свободы транспорта и связи. Право всех людей в стране на перевозку из одного места в другое с одинаковыми возможностями, а также право на общение на равных условиях ». используемые выражения.
Турхан отметил, что, будучи Министерством транспорта и инфраструктуры, они усердно работали над реализацией этого права и реализовали необходимые проекты.
«Мы работаем под руководством нашего президента г-на Реджепа Тайипа Эрдогана в течение 17 лет, чтобы сделать нашу страну доступной и доступной. 20 тысяч 639 километров разделенного шоссе, доступного и доступного для Турции, сделали тоннели и мосты. Сегодня мы можем безопасно и комфортно путешествовать в любой уголок страны с общей протяженностью 26 740 километров. Благодаря туннелям, расстояния были сокращены, путешествие ускорилось, мои сограждане не беспокоятся о поездке в Эрзурум зимой благодаря тоннелю Овит. Мы увеличили количество доступных аэропортов в Турции с 26 до 57 в Турции. Мы вводим в эксплуатацию самый большой аэропорт в мире. Число граждан, путешествующих воздушным транспортом, увеличилось с 34,5 миллиона до 210 миллионов. Подходящий и доступный для Турции Мост Явуз-Султан-Селим, Мост Османгази, Мармарай, Евразийский туннель, мы сделали Северную Мраморную автостраду. Мы продолжаем осуществлять гигантские проекты, такие как мост Чанаккале 1915 года и шоссе Гебзе-Измир. Мы считаем дни, чтобы запустить этот гигантский проект в эксплуатацию. В эти выходные мы представим народу нашей страны самый большой в мире проект строительства автомагистрали между Стамбулом и Измиром ».
Доступно и доступно, что они поставили высокоскоростной поезд для Турции, и Турхан объяснил, что воспользовался этой услугой в 40 городах, где проживает 11 процентов населения: «Пока мы путешествовали в скоростном комфорте наших почти 49 миллионов человек, и езда на 889 километрах строительства все еще продолжается. Мы добавили скорость к скорости связи, доступной и доступной для Турции. Длина нашего оптоволоконного кабеля достигла 81 тысяч километров с 304 тысячи 360 километров. Когда мы говорим 2G, 3G и 4,5G, мы ведем лихорадочную работу для 5G. Мы стали страной, которая производит наш собственный спутник. Вчера мы наблюдали за строительными работами наших отечественных и национальных спутников на объектах ASELSAN. Наша цель - запустить наш национальный спутник в космос в 2022 году ». он говорил.
Турция, Проект по обеспечению доступности пассажирских перевозок, упоминает, что вся эта работа и нанесение ударов по Турхану охватывают виды транспорта, реализация проекта - это буквально право транспорта, доступного для всех граждан, которое было признано крайне важным.
«Задачи как для поставщика услуг, так и для пользователя снижаются»
Указывая на то, что ошибки пользователя, нарушения прав и недостаточная осведомленность являются одними из тех факторов, которые напрямую влияют на доступность, Турхан сказал:
«Позвольте мне привести очень простой пример. Когда вы садитесь в городской автобус, первое, что вы делаете, это находите свободное место для сидения, верно? Если это близко к двери, мы особенно предпочитаем, чтобы это было легко выйти. Однако места, расположенные ближе всего к двери, являются местами, отведенными для наших граждан с ограниченной подвижностью. Когда мы сидим на диване возле двери, когда поживает пожилой гражданин, скажем, кто-то сзади. Мы не чувствуем никакого дискомфорта, мы говорим, что он все равно нашел место. Дело не только в том, чтобы найти место, ребята. Возможность легко использовать эту услугу при включении и выключении проблемы. Доступ к кнопке хода без пересечения посадочной остановки. Этот гражданин должен пользоваться этой услугой, уже предоставленной самому себе, не обращаясь за помощью к другим. Здесь, осведомленность очень важна на этом этапе. Задача ложится как на поставщика услуг, так и на пользователя для доступности. Доступность - это вопрос, которого все мы можем достичь в полной мере. Есть также обязанности для наших инвалидов, людей с ограниченными возможностями и пожилых граждан. Они будут больше участвовать в общественной жизни, не изолируя себя, чтобы осознание стало более распространенным ».
В Турции Проект по обеспечению доступности услуг пассажирского транспорта, предоставляющий разнообразную информацию о Турхане, «систематически доступным транспортом в Турции», является наиболее всеобъемлющим проектом, направленным на содействие доступности для населения. Необходимая информация и документы для Документа о национальной стратегии доступности и Планов действий были собраны в течение последних 2 лет в рамках программы, в рамках которой проводились консультации со всеми сторонами в сопровождении экспертов из ЕС. На семинаре, который состоится 7 августа, этот документ будет оценен во всех его аспектах, и этот документ станет дорожной картой доступного транспорта. Думай как ссылка. Я должен отметить, что планы действий, выбранные в конце исследований, различаются в зависимости от видов транспорта, но на самом деле мы видели, что это очень просто, например, предупреждение и информация, но на основе доступности. Таким образом, осознание должно быть достигнуто в эти моменты больше всего ». он говорил.
Турхан отметил, что пилотный проект 5, который будет реализован при участии всех заинтересованных сторон, был единодушно выбран среди предложений 20 и подчеркнул, что выбранные 5 являются пилотными проектами, которые непосредственно связаны с местными органами власти.
Заявив, что детали проектов подготовлены и будут переданы добровольным муниципалитетам после их завершения, Турхан сказал: «На данный момент я должен решительно сказать, что социальный муниципалитет уже приобрел значение в муниципалитетах ПСР, но он станет гораздо важнее в ближайшие годы. Поэтому для наших муниципалитетов очень важно иметь полное представление о цели и конечных результатах проекта «Доступность услуг пассажирского транспорта в Турции». Я уверен, что наш мэр столичного муниципалитета Трабзона г-н Мурат Зорлуоглу проявляет особую чувствительность к этому вопросу. Как министерство, мы готовы оказать всяческую поддержку в их работе». сказал.
На семинаре также выступили губернатор Трабзона Исмаил Устаоглу, депутат Партии АК Мухаммет Балта Трабзон, мэр Трабзона Мурат Зорлуоглу, президент Министерства развития стратегии развития инфраструктуры и инфраструктуры Эрол Янар, президент Центрального отдела финансов и контрактов (CFCU) Селим Услу.
На семинаре, где спортсмены-чемпионы Черного моря не знают, как заняться спортом и рассказывают о своих успехах, участники составили предложение с применением языка жестов в рамках семинара по языку жестов.
Будьте первым, кто оставит отзыв