Мозг и Сердце Национального Электропоезда поручено ASELSAN

мозг и сердце национального электропоезда доверены aselsana
мозг и сердце национального электропоезда доверены aselsana

В рамках инвестиционной программы 2020 года поставки высокоскоростных поездов из-за рубежа будут прекращены, а путь к дальнейшему открытию внутреннего и национального производства сохранит технологии железнодорожных перевозок с высокой скоростью и миллиарды евро для экономики.


Он сделал значительный прогресс для отечественного производства критических технологий и национальных оборонных отраслей в различных секторах, включая Турцию, обязательства по инвестиционной программе 2020 года с еще более усиливает. Решения, касающиеся проекта «Национальный набор электропоездов», включенного в Программу, являются замечательным примером этой воли. Программа, положившая начало новой эре в плане локальности и национальности в системах железнодорожных перевозок, будет способствовать дальнейшему прогрессу в таких областях, как поддержка отечественной промышленности, снижение технологической компетентности в необходимых областях, уменьшение зависимости от иностранных компаний и достижение серьезных экономических выгод.

Закупается период закупок из-за рубежа

В Инвестиционной программе 12 года, которая была подготовлена ​​в соответствии с целями, предусмотренными в Одиннадцатом Плане развития и опубликованными в Официальной газете 2020 февраля 2020 года по решению Президента, указывается, что национальный электропоезд будет реализован с использованием внутренних и национальных средств. В части программы, упомянутой в проекте «Набор высокоскоростных поездов», есть следующие утверждения: «Дополнительные наборы высокоскоростных поездов не будут поставляться из-за рубежа в соответствии с Президентским объявлением от 12, за исключением 14.05.2019 наборов высокоскоростных поездов, процессы закупки которых продолжаются, Национальные электропоезда производства TÜVASAŞ будут использоваться в высокоскоростных поездах ». В программе также указывается, что уровень прироста внутреннего производства будет наблюдаться на максимальном уровне при приобретении транспортных средств и оборудования.

В секторе считается, что это укрепит позиции отечественных компаний по отношению к иностранным игрокам на мировом рынке, и что отечественная и национальная промышленность могут достичь своих среднесрочных и долгосрочных целей в гораздо более короткий период, если они не отступят от этой точки.

«Мозг» и «сердце» поезда поручено ASELSAN

ASELSAN, который недавно начал передавать свои возможности в области оборонных технологий на гражданскую территорию, также включен в проект National Electric Train Set. Турция Вагон Industries Inc. поставщик (TÜVASAŞ), в соответствии с контрактом, ASELSAN поставляет Систему контроля и управления движением поездов и Систему тяговых цепей.

Система контроля и управления поездом (TKYS), которая описывается как «мозг» поезда, в основном управляет жизненно важными функциями транспортного средства, такими как ускорение, замедление (торможение), остановка, управление дверью, пассажирские переходы и освещение, в то время как ее ориентированные на комфорт подсистемы, такие как кондиционер и информация для пассажиров также управляет. Компьютер TKYS выполнен в виде модульной структуры и обладает высоким уровнем надежности и надежности; алгоритмы архитектуры, управления, безопасности и надежности, аппаратное и встроенное программное обеспечение разрабатываются совершенно уникально.

Система тяговых цепей (главный трансформатор, тяговый преобразователь, вспомогательный преобразователь, тяговый двигатель и коробка передач) с элементами, которые описываются как «сердце» поезда, реализована таким образом, чтобы обеспечить высокую эффективность с помощью оригинального программного обеспечения, аппаратного обеспечения и алгоритмов.

Высокая скорость производства

Благодаря оценке опыта и возможностей АСЕЛСАН в оборонной промышленности в рамках проекта «Национальная установка электропоездов» экономятся как скорость, так и время производства. Тот факт, что ASELSAN имеет место в системах, которые являются «мозгом» и «сердцем» поезда на этапах проектирования, приносит замечательный результат, такой как завершение производства, которое может длиться десятилетиями в нормальных условиях, через 1,5 года.

€ 6 млрд. Прибыли

В настоящее время в Турции необходимо из-за рубежа, 106 из 12 комплектов поездов, в то время как 5 выполняется в рамках проекта National Electric Train. Случай из оставшихся 89 комплектов поездов с местными и национальными средствами получения около 3,5 миллиарда евро будет по-прежнему остается в Турции. Заявлено, что эта ситуация будет иметь мультипликативный эффект в отрасли, и указанная цифра достигнет 6 миллиардов евро. Для достижения этой экономической выгоды сегодня подчеркивается важность размещения заказов в TÜVASAŞ. Это позволяет сжатые сроки всех установленные поездов в Турции столкнулись с толщиной, не будучи зависимым от внешней стороны, регистрируются и может быть легко выполнимо с местными и национальными потребностями установок.

Предлагает высокий комфорт

Национальный электропоезд производства TÜVASAŞ, скорость которого увеличена со 160 километров в час до 200 километров в час, спроектирован с алюминиевым корпусом и стремится быть первым с таким качеством. Набор из 5 автомобилей с высокими характеристиками комфорта разработан в соответствии с междугородними поездками. Он также предназначен для удовлетворения всех потребностей пассажиров с ограниченными возможностями.

Ресурсы: Газета Milliyet


Железнодорожный Новости Поиск

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar