Министерство торговли направило письмо в TIM и указало, что должны быть созданы альтернативные маршруты, чтобы предотвратить прерывание экспорта из-за эпидемии. Экспортеры отправились на турецкие грузовые и железные дороги, когда были закрыты морские, наземные и воздушные пограничные ворота.
Экспортеры обращаются к Turkısh Cargo и Railway для альтернативного экспорта из-за эпидемии коронавируса из-за закрытия воздушных и морских пограничных ворот морем и сушей. В письме, направленном в TIM из Министерства торговых регионов, Главного управления иностранных инвестиций и услуг, было указано, что очень важно создать альтернативные маршруты и особенно увеличить долю железных дорог, чтобы предотвратить прерывание экспорта в результате вспышки коронавируса.
В статье TCDD Taşımacılık A.Ş. и было заявлено, что презентация будет сделана позже, в рамках исследований с Pasifik Eurasia, официальным оператором TCDD. компания Pacific Eurasia Logistics, с целью увеличение объема внешней торговли, дешевый, безопасные, непрерывность на основе моделей Турции транспорта, а с кем не получает должное внимание не заслуживает, пока этого дня железнодорожного транспорта с Грузией, Азербайджаном, Россией, Казахстаном, Узбекистаном, Туркменистаном, Кыргызстаном, Заявлено, что рынок Таджикистана и Китая открыт для экспортеров и импортеров. В статье говорилось: «Ширина железнодорожных путей в нашей стране соответствует европейским стандартам и составляет 1435 мм. Однако в странах бывшего Советского Союза ширина рельсов составляет 1520 мм. Из-за разницы в ширине рельсов вагоны не могут переключаться между странами без перерыва. В этом контексте, исходя из непрерывности линии нашей страны, железнодорожная линия шириной 1435 мм была построена до станции Ахилкелек (Ахалкалаки) в Грузии. В 30 километрах от пограничных ворот Канбаз железнодорожная линия шириной 1435 мм идет до станции Ахылкелек на территории Грузии ». Читать остальные новости НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
(Источник: Фикри ЧИНОКУР /мир)
Будьте первым, кто оставит отзыв