Президент Ассамблеи экспортеров Турции (TIM) Реджеп Тайип Эрдоган объявил, что после экономической реформы она начала новую экспортную кампанию. Компания TIM встретилась с министром транспорта и инфраструктуры Адилем Караисмайлоглу по вопросам логистики, которая является наиболее важным элементом экспорта в новый период.
Министр Караисмайлоглу сказал: «Как ТИМ вы добиваетесь большого успеха и пишете историю. тимин, решение наших проблем и усилия экспортера по открытию внешних рынков, чтобы расти впереди экономики Турции, вносили большой вклад в каждый период. В нашей стране объем экспорта, который в 2002 году составлял 36 миллиардов долларов, в 2019 году превысил 180 миллиардов долларов. За последние 18 лет мы инвестировали более 900 миллиардов лир в услуги транспорта и связи ». он говорил.
61 союз экспортеров, единственная зонтичная организация из 27 секторов и 95 тысяч экспортеров в Турции, которую президент Ассамблеи экспортеров Турции (TIM) Реджеп Тайип Эрдоган объявил, что она начала новую кампанию в области экспорта после экономической реформы. Совет президентов TIM Extended был организован президентом TIM Исмаилом Гюлле с участием министра транспорта и инфраструктуры Турции Адиля Караисмайлоглу и президентов ассоциаций. На встрече были высказаны требования и предложения экспортеров по решениям.
«TIM всегда был лидером мнений в своей области»
Во время выступления, касающегося решения вопросов экспортеров и внешних рынков, усилий по открытию фронта для роста экономики Турции, заявившего о значительном вкладе в каждый период министра Караисмайлоглу, «в интересах нашей внешней торговли страны продолжает успешно свою деятельность по обеспечению развития в соответствии с Ассамблеей экспортеров Турции, всегда поле деятельности. был лидером мнений. Уважаемые члены TEA, вы добиваетесь больших успехов, вы пишете как финиковый тимин, решение наших проблем с экспортом и усилия по открытию фронта на внешних рынках, рост экономики Турции внес большой вклад в каждый период. На самом деле цель, которой мы все служим, - это не «развивающаяся», а «развитая» страна. И, как заявил наш господин президент, Турция входит в десятку крупнейших экономик мира алмасыдыр.10 на протяжении многих лет мы были способны соединяться друг с другом во всех точках Турции, более того, география наших важных торговых путей нашего мира и региона пыталась сделать точку перехода. Мы создали систему в соответствии с требованиями возраста в общении, а также в способах передвижения ". сказал.
«Мы продолжим поддерживать наших экспортеров»
Министр Караисмаилоглу, заявив, что в настоящее время знает о проблемах, связанных с международным транзитом из-за эпидемии, о длительном ожидании на пограничных переходах, сбоях в работе таможни с разрешительными документами, сказал: «Я хочу, чтобы вы были уверены, что мы сосредоточили все наше внимание на решение этих вопросов.Я считаю, что будет чрезвычайно полезно услышать предложения и предложения и выработать решения вместе. Как Министерство транспорта и инфраструктуры, мы всегда будем поддерживать наших ценных экспортеров с нашими инвестициями. С каждым нашим проектом мы будем ускорять нашу внешнеэкономическую деятельность и повышать конкурентоспособность наших экспортеров. Мы верим, что победим вместе». он сказал.
«За 18 лет мы инвестировали более 900 миллиардов лир»
Адиль Караисмайлоглу, министр транспорта и инфраструктуры, продолжил:
«Мы начали с огромной скорости и с чувством ответственности за то, сколько рабочих мест игнорировались, игнорировались, откладывались в прошлом. Потому что мы знали, что, если мы не создадим правильную инфраструктуру и транспортную систему, мы не сможем достичь желаемого экономического и социального развития. Мы взяли на себя обязательства по целостному развитию, которое затронет не только регион, но и всю страну. За последние 18 лет мы инвестировали более 900 миллиардов лир в услуги транспорта и связи. Мы ни на минуту не сбавляли обороты. Пока я выступаю сегодня с этой речью, наши инженеры и рабочие прилагают огромные усилия на наших почти 3000 действующих строительных площадках по всей стране. Сегодня у нас есть возможность поехать из Эдирне в Шанлыурфу по разделенным дорогам. Сфера применения YHT расширяется день ото дня и распространяется на Анатолию. Мы строим новые порты, верфи и приюты для рыбаков в соответствии с потребностями времени. С 2002 года мы увеличили количество наших аэропортов с 22 до 56. У нас есть авиакомпании, которые летают по большинству направлений в Европе. Мы еще многое делаем и делаем. Наша ответственность также состоит в том, чтобы укрепить это уникальное «движение транспорта и инфраструктуры», которое продолжается уже 18 лет, в будущее. Я имею в виду, работая очень эффективно и с добавленной стоимостью ».
«Мы тоже скажем свое слово в космосе»
«Таким образом, мы видим, что наша работа заключается в обеспечении максимального эффекта и эффективности во всех видах транспорта и коммуникаций в отношении грузовых перевозок, мобильности людей и данных». Караисмайлоглу сказал:
«Мы инвестируем в строительство дорог, туннелей, мостов и железных дорог, чтобы внедрять интеллектуальные транспортные приложения и извлекать выгоду из дополнительных преимуществ, которые предлагает нам цифровизация. Хотя количество наших интеллектуальных магистралей растет, мы обеспечиваем цифровизацию процессов управления и обслуживания в железнодорожных службах. С другой стороны, мы хотим увеличить количество наших спутников связи, а также их внутренние и национальные характеристики. В этом смысле мы будем иметь право голоса в космосе с нашими спутниками 2020A и 5B, 5A, 6B, которые мы отправим в космос в конце 6 года. Турция в связи с изменением маршрутов цепочки поставок север-юг и столкнулась с возможностью стать логистическим центром на оси восток-запад. Мы находимся в самом сердце Нового Шелкового пути, в центре усиливающейся географии. Мы являемся мостом торговых коридоров ».
«В ближайшем будущем сделать нашу страну логистической сверхдержавой в наших руках»
Подчеркнув, что мост Чанаккале 1915 года послужит толчком к развитию не только в Мармаре, но и во всей нашей географии, министр Караисмайлоглу сказал: «В ближайшем будущем наша страна станет логистической сверхдержавой. В 18 году мы открыли 2022 марта 1915 года Мост Чанаккале, который мы объясняем, начиная, например, с наших ворот в мир и центра экономической остановки Турции в районе Мраморного моря, цикл быстрого и эффективного транспорта дополняется мостом 1915 года. Более того, соединяя Фракию с Эгейским морем, мы фактически снова объединяем наши регионы Эгейского, Средиземноморского и Центральной Анатолии с Европой. Наш Эгейский регион теперь намного ближе к Европе с ее богатой сельскохозяйственной продукцией, сильной промышленностью, уникальной природой, историческими и культурными ценностями. Это обеспечит необходимое восстановление для новых инвестиций, новых сфер бизнеса и возможностей трудоустройства. Мармарай - очень хороший пример в этом смысле. Сегодня он перевозит грузы и пассажиров между Азией и Европой и дополняет два континента в коммерческом плане. Таким образом, мы приблизили каждую точку нашей страны друг к другу с помощью проектов, которые реформируются в наземной, воздушной, морской и железной дороге, а также соединили важные торговые и туристические маршруты в регионе Евразии. Тоннель Евразия, мост Султана Селима Явуза, мост Османгази, шоссе Бурса, проект шоссе Северный Мрамор, поскольку он стал только что ускоренным торговым маршрутом во всех регионах Турции и неудобным ». сказал.
«В 2019 году объем нашего экспорта превысил 180 миллиардов долларов»
Объем экспорта Турции в 2002 году составил 36 миллиардов долларов, в 2019 году - 180 миллиардов, как указал министр Караисмайлоглу на доллар: «В этом году, несмотря на распространение вируса по всему миру и вспышку коронавируса, которая сильно потрясла международную торговлю, за первые 10 месяцев было экспортировано более 135 миллиардов долларов. Несомненно, наше видение транспорта и связи, которое мы выдвинули 18 лет назад, внесло свой вклад в эти успехи. Потому что инвестиции, сделанные в транспортировку, вносят серьезный вклад в доставку продукции наших производителей и промышленников отечественным и зарубежным покупателям самым современным, быстрым и безопасным способом. Экономичный транспорт также контролирует производственные затраты. Одним словом, безопасная, быстрая и легкая транспортировка; это самый важный компонент торговли, производства и экспорта ». он говорил.
«Турция - наше будущее слишком светлое»
Новые торговые пути на оси север-юг и восток-запад, где расположена наша страна, дают нам возможность сыграть роль разыгрыша. По этой причине мы должны максимально быстро завершить наши транспортные и коммуникационные переезды, которые будут поддерживать наши великие цели в области экономики. Таким образом, станет вопросом времени, когда мы станем логистической сверхдержавой в нашем регионе и станем доминировать в мировой торговле с нашей географией в самом сердце Нового Шелкового пути. Мы очень хорошо знаем, что нам нужно быть полностью готовыми к тем возможностям, которые откроются перед нами. Однако есть самая важная ценность, и, прежде всего, без нее мы не сможем достичь наших целей. Эта ценность - наше единство и солидарность. Единство эмоций и разума. Как единый верховный разум, мы должны вместе проектировать будущее нашей страны, постоянно обмениваться идеями и всегда работать рука об руку и всем сердцем. Потому что нельзя терять ни одного дня. Как Министерство транспорта и инфраструктуры, мы обещаем сегодня, что будем спешить с каждым звонком и каждым совместным приглашением от наших экспортеров ». Он говорил в форме.
Будьте первым, кто оставит отзыв