Проекту высокоскоростного поезда Бурса исполняется 2012 лет с 9 года, когда был заложен его фундамент. Что касается проекта, который не удалось завершить, все, от заместителей AKP до Министерства транспорта и должностных лиц TCDD, объявили, что проект высокоскоростного поезда до Бурсы будет завершаться регулярно несколько раз в год.
Согласно отчету Халила Аташа из SÖZCÜ; «Бурса ждет высокоскоростных поездов, которые не могут получить долю в центральных инвестициях в соответствии с правилом AKP. Проекту высокоскоростного поезда Бурса исполняется 2012 лет с 9 года, когда был заложен его фундамент.
«Пустые обещания - зря потраченное время»
Делая заявление о проекте высокоскоростного поезда, председатель провинции Бурса Исмет Караджа сказал: «Пока нет поезда или железной дороги. «Правительства ПСР заставляют Бурсу и жителей Бурсы тратить время на пустые обещания», - сказал он.
«Подверженные лечению пасынки»
Заявив, что Бурса была подтолкнута ко второму плану в период правления AKP, Караджа использовал следующие утверждения:
Правительство ПСР, отвлекшее Бурсу, которую считало пасынком, завершило линию Анкара-Сивас. Испытания на работе линии высокоскоростных поездов Анкара-Сивас начались 25 января.
Будь то скоростной поезд в каждом городе нашей страны. Конечно, у нас нет никаких обещаний Йозгату, Сивасу. Пусть путешествуют до свидания. Тем не менее, мы представляем нашим соотечественникам тот факт, что правительство ПСР визуально подтолкнуло Бурсу ко второму плану, Бурса не получила тех инвестиций, которых она заслуживала в период действия ПСР, а Бурса была вложена во все области, от здравоохранения до транспорта.
«Бинали Йылдырым обещал завершить в 2017 году»
Напомнив, что министр транспорта того периода Бинали Йылдырым пообещал, что строительство линии высокоскоростных поездов будет завершено в 2017 году, сказал Караджа;
Бинали Йылдырым был министром транспорта. Он приехал, заложил фундамент в Бурсе в 2012 году ... Выступая на этой церемонии, Бинали Йылдырым в качестве министра транспорта ... «Вы знаете, что идет строительство; «Приносим извинения за неудобства, вызванные строительством». Теперь напишем на знаках; Приносим извинения за неудобства оппозиции из-за того, что мы сделали для страны ».
Разве это не очень напористое слово? Они уступали дорогу, но также извинились за неудобства, причиненные оппозиции. Однако с появлением железной дороги Бандырма-Бурса-Аязма-Османели снова проявился недостаток бизнеса у правительства ПСР, которое годами растрачивало деньги страны на гарантированные проходные мосты, туннели с гарантированным автомобильным транспортом и больницы с гарантированным пациентом. ..
По словам Бинали Йылдырым, он будет завершен в 2017 году, и оппозиция будет очень некомфортна из-за такого большого успеха ... Все кончено, скоростной поезд прибыл в Бурсу, закончилась поездная тоска жителей Бурсы? Нет! Они сказали, что закончится в 2018 году, все кончено, нет!
«В заявлении Эрдогана о выборах говорится, что это закончится в 2020 году»
Отметив, что завершение проекта было включено в предвыборную декларацию президента Эрдогана, Караджа сказал: «Это было упомянуто в предвыборном манифесте президента ПСР Реджепа Тайипа Эрдогана в 2018 году, и было обещано, что он будет завершен в 2020 году. Сдержал ли Реджеп Тайип Эрдоган обещание, данное в своем предвыборном манифесте? Нет!" использовал выражения.
«Хорошие новости сообщают каждые 2-3 месяца»
Караджа сказал: «К сожалению, проект высокоскоростного поезда Бурса-Биледжик, который Реджеп Тайип Эрдоган пообещал политически, написав в предвыборном заявлении, что он будет завершен в 2020 году, все еще ползет», - сказал он. случится в 2020 году, будет завершено в 2023 году ... Даже лежащий пастырь в сказках был не таким уж смешным. Поезд закончится, поезд прибудет, поездка Бурса-Анкара сократится до 2 часов. Они постоянно говорят, каждые 2-3 месяца сообщают хорошие новости ... Газеты попадают в заголовки. Сказка, конечно ... Ничего не происходит », - сказал он.
«Благодаря тебе эта тоска достигла 68 лет»
Караджа раскритиковал проект высокоскоростного поезда, который АКП не смогла завершить, следующими словами:
Конечно, мы спросим, а где же железная дорога Бурсы? Почему это не заканчивается? Почему ты не можешь закончить? Где та железная дорога, строительство которой, как вы утверждаете, раздражает оппозицию? Оппозиция не будет обеспокоена вашим служением стране, она будет обеспокоена тем фактом, что вы много лет бродили вокруг как хорошие новости, оставляя те огромные проекты, на которые были потрачены миллионы лир нации.
Ему будет неудобно, когда деньги страны будут потрачены впустую. На церемонии закладки фундамента мы хотели бы сказать тем, кто надувал, что «59-летняя тоска Бурсы по поездам закончилась». Из-за некомпетентного финансового управления ПСР тоска Бурсы по поездам составляла 2012 лет в 59 году, но благодаря вам на сегодняшний день она увеличилась до 68 лет… Бурса жаждет поездов уже 68 лет, на ваш счет.
Если вы действительно сможете завершить его и запустить в 2023 году, тоска по поезду в Бурсе действительно исчезнет в Бурсе ровно через 1953 лет после того, как железнодорожная линия Муданья была закрыта в 70 году, а рельсы были демонтированы с подписью Демократической партии. Член партии Аднан Мендерес.
«Скорый поезд отправился, грузовой поезд отпущен»
Заявив, что проект начинался как высокоскоростной поезд, а затем превратился в бизнес по производству грузовых поездов, Караджа закончил свои слова следующим образом:
«В проекте, который, как заявлено, будет построен с использованием новейших технологических систем, подходящих для 250 километров, расстояние между Бурса-Биледжик составляет 35 минут, Бурса-Эскишехир - 1 час, Бурса-Анкара - 2 часа 15 минут, Бурса- Стамбул - 2 часа 15 минут, Бурса-Конья Было заявлено, что 2 часа 20 минут и расстояние между Бурсой и Сивасом сократится до 4 часов. Нет, этого не будет.
Потому что под мостами много воды протекало ... Сначала говорили о скоростном поезде, но теперь, если это произойдет, это будет «высококлассная железная дорога» ... По этой же линии будет курсировать и товарный поезд. ..
Даже эта потеря стандартов, которая началась с высокоскоростного поезда и превратилась в грузовой поезд, является картиной того, как AKP справлялась с неудачными проектами. Подразумевается, что завершение строительства железной дороги Биледжик-Бурса в качестве проекта высокоскоростного поезда, как было заявлено с первого дня, будет предназначено для правительства ТЭЦ, которое вступит в должность на первых выборах. Мы с нетерпением ждем этого дня.
Будьте первым, кто оставит отзыв