Министр Караисмаилоглу, который присутствовал на заседании Судоходной палаты İMEAK, заявил, что они включат все Мраморное море в сферу услуг по управлению движением судов, и рассказал о проекте Kanal Istanbul.
Караисмайлоглу сказал: «5 новых зоны обслуживания будут созданы с помощью 2 новых станций мониторинга дорожного движения. Благодаря этой работе мы скоро сможем наблюдать за строительством Kanal Istanbul в судоходстве. Статистические данные количества опасных грузов будут определены при осмотре судов, проходящих через проливы », - сказал он.
Адиль Караисмайлоглу, министр транспорта и инфраструктуры; Он присутствовал на заседании Палаты судоходства в Стамбуле, Мраморном, Эгейском, Средиземном и Черном море (İMEAK). Караисмайлоглу; Он сделал важные заявления о проекте Kanal Istanbul на встрече, где подробно обсуждались возможности, возможности, потребности и проблемы морского судоходства.
«Мы стремимся увеличить уровень локализации в судостроении с 60 до 80 процентов»
Заявив, что они увеличили количество верфей с 37 до 84 за последние девятнадцать лет, министр Караисмайлоглу сказал, что они стремятся увеличить уровень локализации в судостроении с 60 до 80 процентов. Karaismailolu, "согласно данным о переработке судов с использованием судов на 500 брутто-тонн, Турция, лидер в Европе с 2019 млн брутто-тонн в 1,1 году, заняла 3-е место в мире. В 2020 году это количество увеличилось до 1,5 млн брутто-тонн. Мы заняли 4-е место в мировом рейтинге. Наша страна, ведущий мировой производитель яхт, занимает 2020-е место в мире по проектам мегаяхт 3 года », - сказал он.
«Мы дадим в среднем 5 миллионов лир льготам для 5 новых судов, которые будут строиться ежегодно».
Министр Караисмайлоглу заявил, что в 2003 году они увеличили объем перевалки грузов в портах со 190 миллионов тонн до 496 миллионов тонн; он говорил так:
«Если в 2003 году на международных регулярных линиях Ro-Ro было перевезено 220 тысяч 345 автомобилей, то оно достигло 504 тысяч 752 автомобиля. Морская стоимость Турции от общего объема торговли в 2003 году составила 57 миллиардов долларов, а в 2020 году - 215,8 миллиарда долларов. За последние 17 лет мы предоставили поддержку SCT морской отрасли на сумму 8,6 млрд турецких лир. Хотя в 2020 году объем контейнерных перевозок в мире сократился на 4 процента, он не уменьшился и даже не увеличился благодаря принятым нами мерам ».
Караисмайлоглу также сказал: «Турок на слом Bayraklı Мы подготовили Положение о поощрении строительства новых судов вместо судов. С учетом того, что постановление будет опубликовано, мы дадим в среднем 5 млн лир льготам для 5 вновь построенных судов, начиная с самых старых судов. Кроме того, мы поддержим корабли, которые будут строиться вместо небольших катеров, перевозящих каботажные перевозки в Мраморном море ».
«Мы добавили поля наших кораблей, работающих в Восточном Средиземноморье, к нашей Голубой Родине»
Министр Караисмайлоглу заявил, что они создадут «Учебный центр по безопасности на море», чтобы обучать моряков в современном учебном центре, и что они сократят иностранную зависимость в морском образовании с помощью учебного центра, который в этом месяце приступит к выполнению технико-экономического обоснования. Подчеркнув, что «Проект 2023 миллиона моряков-любителей к 1 году» продолжился, несмотря на условия пандемии, Караисмайлоглу заявил, что более 832 тысяч человек получили сертификаты моряка-любителя в рамках проекта и что поставленная цель будет достигнута досрочно. .
Караисмайлоглу сказал: «Мы добавили зону ответственности за поиск и спасание в Голубой Родине к зонам поиска наших национальных кораблей, действующих в Восточном Средиземноморье. Мы добавили симулятор виртуального спутникового передатчика в нашу международную спутниковую систему поиска и спасания на море и в воздухе. Эта система существует всего в 3 странах мира. Мы обслуживаем Грузию, Украину, Иран, Ирак и Афганистан в качестве страны-координатора поисково-спасательных операций ».
«5 новые зоны обслуживания будут созданы с помощью 2 новых станций наблюдения за дорожным движением. Благодаря этому исследованию, канал Стамбул можно наблюдать в судоходстве "
Министр Караисмайлоглу заявил, что системы, которые были введены в эксплуатацию в проливах в 2003 году, в Измитском заливе в 2016 году, в Измирском заливе в 2018 году и, наконец, в Мерсине в 2019 году, будут обновлены местными системами, сказал, что местные и национальное программное обеспечение скоро появится и в проекте обслуживания движения судов в Восточном Средиземноморье, который будет охватывать Восточное Средиземноморье. Караисмайлоглу сказал: «Кроме того, мы включим все Мраморное море в сферу услуг по управлению движением судов. 5 новые зоны обслуживания будут созданы с помощью 2 новых станций наблюдения за дорожным движением. Благодаря этой работе его можно будет наблюдать в судоходстве в Kanal Istanbul, строительство которого мы начнем в ближайшее время. «Статистические данные количества опасного груза будут определены при осмотре судов, проходящих через проливы».
«Учитывая растущий объем торговли, важность и актуальность Kanal Istanbul будут очевидны».
Турция между Европой и Дальним Востоком, чем самая быстрая, безопасная и самая короткая линия на мощном и экономичном переходном и логистическом центре. Министр Караисмайлоглу заявил, что ключевой точкой Турции для Центрального коридора Суэцкого канала, заявив, что время транспортировки примерно на 15 дней короче, чем следующий Южный коридор; Он завершил свои объяснения следующим образом:
«Стамбул, расположенный на линии Север-Юг Среднего коридора, является одним из центров мировой торговли. Сегодня 12 процентов объема торговли, а это 90 миллиардов тонн, транспортируется морем. Мы прогнозируем, что объем мировой торговли составит 2030 миллиардов тонн в 25 году и 2050 миллиардов тонн в 90 году. Учитывая растущий объем торговли и развитие торговых маршрутов в мире, важность и актуальность Kanal Istanbul будет очевидна. Существующие порты нашей страны повысят мощность и эффективность на Черном море с Kanal Istanbul, а также портовые инвестиции, такие как Rize-Iyidere и Filyos. Мы продолжим принимать все меры предосторожности, чтобы защитить наши глотки, которые являются учениками нашей страны ».
Будьте первым, кто оставит отзыв