13-й Международный день осведомленности о железнодорожных переездах (ILCAD) будет отмечаться 10 июня под эгидой Международного союза железных дорог (UIC).
Несмотря на текущую ситуацию, партнеры UIC и ILCAD решили продолжить эту всемирную кампанию в 2021 году. Как и в 2020 году, основная конференция ILCAD, организованная Network Rail в Йоркском национальном музее железных дорог и изначально задуманная как личное мероприятие, будет проводиться онлайн.
Благодаря успеху предыдущих онлайн-конференций, проведенных на английском и испанском языках в 2020 году, конференция будет проводиться на английском, испанском и французском языках, чтобы расширить охват и охват и поделиться выдающейся работой, проделанной железнодорожными и автомобильными властями по всему миру. Более подробная информация будет позже. http://www.ilcad.org будет опубликован в.
Поскольку безопасность находится в центре деятельности железных дорог, МСЖД решил распространять информационные сообщения о безопасности на железнодорожных переездах 10 июня как никогда в социальных сетях, пресс-релизах и плакатах, распространяемых среди партнеров ILCAD.
Хотя железнодорожное и автомобильное движение значительно сократилось в период действия комендантского часа во многих странах мира, к сожалению, на железнодорожных переездах были зарегистрированы многочисленные аварии и жертвы. В некоторых случаях, когда образ жизни изменился благодаря «работе из дома», другие люди начали использовать железнодорожные переезды. В некоторых странах, в том числе в Соединенном Королевстве, наблюдается рост числа близких к несчастным случаям с этими новыми пользователями.
С окончанием комендантского часа и увеличением количества поездов, снова приближающимся к нормальному уровню, существует риск увеличения количества аварий и смертельных случаев, особенно с учетом того, что водители и пешеходы в последнее время привыкли к тому, что гораздо меньше поездов пересекает железнодорожные переезды.
Не извиняясь перед пользователями, важно понимать, что люди могут быть обеспокоены или отвлечены в этот трудный период, например, работа, школа, уход за детьми, постоянно меняющиеся правила здоровья, нарушения сна и т. Д. Важно признать, что они могут вызывать стресс по разным причинам.
На железнодорожных переездах могут происходить аварии, потому что некоторые пользователи сознательно решают перейти, не соблюдая основных правил безопасности и правил дорожного движения, когда заграждения закрыты или мигают огни. Или это может быть потому, что они отвлекаются или не обращают внимания, или потому, что они спешат сесть на поезд, пойти на свидание или отвезти детей в школу. Последствия неправильных решений, принятых в неподходящее время, могут быть драматичными, в некоторых случаях приводя к серьезным травмам или смерти.
Тема ILCAD 2021 - «Отвлечение убивает!» Слоган - отвлечение.
В идеальном мире не было бы железнодорожных переездов. Однако, согласно оценкам Базы данных безопасности МСЖД, во всем мире насчитывается полмиллиона железнодорожных переездов. Поэтому для пользователей, пересекающих железные дороги через этот интерфейс, очень важно соблюдать правила дорожного движения и обращать внимание на дорожные знаки, сигналы и барьеры, которые предназначены для их защиты. Пешеходы и велосипедисты страдают не меньше, чем участники дорожного движения.
98% столкновений транспортных средств на железнодорожных переездах вызваны умышленным или случайным нарушением правил дорожного движения. Ошибки при вождении могут быть вызваны не только превышением скорости, но и отвлечением внимания. В некоторых странах увеличивается количество столкновений с уязвимыми пользователями, такими как пешеходы и велосипедисты. Иногда пользователи переходят дорогу с закрытыми шлагбаумами и мигающими огнями или в некоторых случаях сталкиваются со вторым поездом, идущим с противоположного направления после того, как первый поезд прошел. На них может быть толстовка с капюшоном или беруши, которые мешают им видеть или слышать приближающийся поезд. Некоторые пользователи являются бегунами или спешащими велосипедистами, в то время как другие включают пожилых людей, которые регулярно пользуются железнодорожными переездами и больше не обращают внимания на свои потенциальные риски.
ILCAD существует, чтобы доставлять базовые сообщения о безопасности на железнодорожных переездах как можно большему количеству людей.
Будьте первым, кто оставит отзыв