Согласно подвергнутому цензуре отчету Счетной палаты, гарантия в размере 154 миллионов автомобилей была выплачена за 30 дня на дороге, которая еще не открыта для движения по Северному Мраморному шоссе.
Согласно подвергнутому цензуре отчету Счетной палаты, на участке Хабиблер-Хасдал участка Кыналы-Одайери Северного Мраморного шоссе (КМО) «переходная гарантия» и «период эксплуатации» были изменены в пользу компаний. Дорога, которая еще не открыта для движения, оплачена «154 миллионов автомобилей за 30 дня». Заместитель председателя CHP Ахмет Акин сказал: «Деньги страны были переданы сторонникам через шоссе, которое даже не обслуживает».
Согласно сообщению Эрдема Севги из Джумхуриет; Оказалось, что еще одна заявка была подана в отношении участка Хабиблер-Хасдал, который является седьмым участком участка Кыналы-Одайери КМО. Согласно проекту отчета, операционный период, который для данного сегмента составлял 7 дня, сначала был увеличен до 1742 тысяч 4 дней. Затем было увеличено количество проходных гарантий и изменена методика расчета гарантийного сбора. Наконец, период эксплуатации был сокращен на 527 дня до 2 дней. Дата сдачи секции Habipler-Hasdal установлена на 822 декабря 705 года. Однако, согласно отчету, была достигнута договоренность о том, что гарантийный платеж начнется, даже если этот участок не будет открыт для трафика в этот день. Участок Хабиплер-Хасдал введен в эксплуатацию 21 мая 2020 года. Соответственно, была произведена полная гарантийная выплата, как если бы дорога была закрыта на 21 дня.
СТОИМОСТЬ
Гарантийные платежи отдела Habibler-Hasdal до открытия проходили без сбоев. В связи с изменением договора о подаче заявки, увеличение количества ежедневных проездов увеличило стоимость. Соответственно, в 2020 году отделу Habibler Hasdal было выплачено 10 189 гарантий транспортных пропусков в день в течение 176 дней, в то время как в 2021 году 21 тысяч 144 гарантий транспортных пропусков выплачивались каждый день в течение 199 дней до 759 мая. Иными словами, транзитная гарантия выплачена на 30 млн 657 тыс 56 автомобилей для сегмента, который еще не открыт для движения. В проекте отчета КГМ защищал сделку, обосновывая это тем, что «если участки дороги не могут быть завершены в установленные сроки из-за задержек, вызванных экспроприацией, срок продления кредита истечет». Однако Счетная палата подчеркнула, что «задержка с экспроприацией предсказуема, учитывая местоположение и размер территории, в которой реализуется проект».
"ГРАЖДАНИН ПЛАТИТ"
Акын из CHP отметил, что деньги страны были вливаться в его сторонников через неоткрытое шоссе, и сказал: «По шоссе не проехал ни один автомобиль, который не был введен в эксплуатацию в течение 154 дней, и деньги на это были взяты из кармана народа. и переданы в казну сторонников. Эту информацию, которая раскрывается в отчетах TCA, пытаются скрыть от парламента, где аудит проводится от имени нации. Правительство партии AK, которое утверждает, что оно пишет историю экономики, к сожалению, написало черную историю как правительство, осуществившее крупнейшую передачу ресурсов в истории республики. «К сожалению, наши граждане несут бремя разрушения, которое власть, которая не может позволить себе брать воду из кармана нашей страны и обогащать горстку сторонников, нанесла нашей экономике», - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв