На велодорожках столицы начали использовать отечественные и общероссийские велосчетчики

На велодорожках столицы начали использовать отечественные и общероссийские велосчетчики
На велодорожках столицы начали использовать отечественные и общероссийские велосчетчики

Генеральная дирекция ЭГО внедрила новое приложение в рамках экологических и устойчивых транспортных проектов в Башкенте. В рамках проекта «Интеграция инфраструктуры микромобильности с существующим общественным транспортом (MeHUB)» на построенных велосипедных дорожках начал использоваться первый «велосипедный счетчик», произведенный в Турции Университетом Сабанджи и Техническим университетом OSTİM с использованием отечественных и национальных средств. столичным муниципалитетом. Статистические данные будут собираться путем измерения использования велосипедов с помощью счетчика велосипедов на основе искусственного интеллекта, впервые установленного в парке Бахчелиэвлер Эсер.

Муниципалитет Анкары продолжает объединять граждан столицы с проектами устойчивого экологического транспорта в Анкаре.

В рамках проекта «Интеграция инфраструктуры микромобильности в существующий общественный транспорт (MeHUB)» был запущен первый счетчик велосипедов, произведенный в Турции в сотрудничестве с муниципалитетом столицы, Университетом Сабанчи и Техническим университетом OSTİM с использованием внутренних и национальных средств. используется на велосипедных дорожках. Счетчик велосипедов, основанный на искусственном интеллекте и системе камер, впервые был установлен в парке Бахчелиэвлер Эсер.

ВНУТРЕННИЕ СЧЕТЧИКИ ПРИ 100-ПРОЦЕНТНОЙ ПОДДЕРЖКЕ ЕС БУДУТ РАСШИРЕНЫ

Новый проект, реализуемый Генеральным управлением EGO, Департаментом транспортных технологий, поддерживается Европейским институтом инноваций и технологий (EIT), органом Европейского Союза, со 100-процентным грантом.

Али Онуралп Юнал, руководитель проекта Департамента транспортных технологий генерального директората EGO, заявил, что они нацелены на определение показателей использования при продвижении использования велосипедов в столице, и предоставил следующую информацию о проекте:

«Как Генеральная дирекция EGO, мы реализовали одну из велосипедных инфраструктур, которые мы построили во многих частях Анкары в рамках 100-процентного грантового проекта Европейского института инноваций и технологий, органа Европейского Союза. Исследования и разработки были проведены для счетчика велосипедов в рамках проекта, который мы реализовали с Университетом Сабанджи и Техническим университетом OSTİM. Мы произвели эти счетчики велосипедов, которые используются во всем мире с 2002 года, впервые в Турции. В счетчиках велосипедов по всему миру используется множество различных технологий. В то время как наш счетчик велосипедов обнаруживает велосипеды с помощью широкоугольной камеры, это также интерпретируется искусственным интеллектом. Он мгновенно передается лицам, принимающим решения в нашем учреждении. Один был размещен в районе между Национальной библиотекой и Бешевлером, который в настоящее время находится только на маршруте 1-го этапа. В ближайшие дни мы разместим еще 1 и определимся с 8 счетчиками велосипедов по всей Анкаре. Он предназначен для определения плотности путем измерения пешеходов, велосипедистов и самокатов, проходящих по велосипедным дорожкам, и в результате этого определения принимаются решения о будущих велосипедных дорожках, которые будут приняты в Анкаре.

ДАННЫЕ СОБИРАЮТСЯ КАМЕРОЙ

Изображения, полученные широкоугольной камерой в велометрах, сначала будут анализироваться в режиме реального времени в блоке обработки изображений.

Интеллектуальный счетчик на основе технологии отслеживания изображений на основе искусственного интеллекта, который будет обнаруживать и классифицировать объекты на изображении, будет передавать сгенерированную статистическую информацию на серверные системы через Интернет. Преподаватели Технического университета OSTİM доц. Др. Рыза Байрак дал следующие оценки разработанному ими проекту счетчика велосипедов:

«Этот проект — первый умный счетчик велосипедов с технологией передачи изображения на основе искусственного интеллекта, которую мы разработали совместно с генеральным управлением ЭГО. Так что это часть концепции умных городов. Это просто инструмент оптимизации. Нужно ли строить велосипедные дорожки? Сколько нужно сделать? Для ответов на все эти вопросы нам чрезвычайно важны коэффициенты использования. Благодаря проекту исследований и разработок, который мы разработали для этой цели вместе с EGO, в настоящее время мы подсчитываем велосипедистов и пешеходов. На следующем этапе мы включим скутеры».

БЛАГОДАРНОСТЬ МЕТРОПОЛИТЕНУ ОТ ВЕЛОСИПЕДИТЕЛЕЙ

Подчеркнув, что счетчик велосипедов будет обнадеживать желающих пользоваться велосипедом, любители велосипедов выразили свои мысли следующими словами:

Айгуль Доган: «Мне 22 года, я студент. Я много лет катаюсь на велосипеде. Данные здесь передаются в муниципалитет. Чем больше будет велосипедов, тем больше стимулов будет дано тем, кто захочет пользоваться велосипедами. Согласно этим данным, муниципалитет будет дополнительно увеличивать велосипедные дорожки. Этот проект мотивировал нас, мы благодарим вас».

Бурчин Тархан (основатель Pedaling Women Group): «Я постоянно езжу на работу, в магазин и домой. Как велосипедисты, использующие велосипедные дорожки, мы вообще не знаем здесь статистики. Поэтому органы местного самоуправления, которые этим занимаются, не знают этих цифр. Знание этих цифр означает соответствующие деловые договоренности. Вот статистика. Информация, собранная здесь, будет собираться в системе сбора данных муниципалитета каждый год».

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*