Представители отрасли ждут роста междугородных автомобильных перевозок. Готовящиеся к встрече с министерством представители требуют повышения на 50 процентов и снижения налогов.
В связи с быстрым обесцениванием турецкой лиры по отношению к иностранной валюте каждый предмет, от иглы до нитки, вырос. В связи с повышением цен на топливо и дорожные перевозки компании, занимающиеся междугородными пассажирскими перевозками, готовятся встретиться с Минтрансом для запроса повышения.
Согласно сообщению Али Джана Полата из ДжумхуриетС Новым годом последовательные скачки по многим статьям - от электричества до топлива, от платы за проезд за мосты до налога на автотранспортные средства - начали влиять на все, от иглы до нитки. По просьбе авиакомпаний предельные тарифы на авиабилеты были увеличены с 499 TL до 599 TL, на очереди - компании, занимающиеся междугородними пассажирскими перевозками. Представители сектора заявили: «Немедленное увеличение, как только вернется с текущими затратами». Представители сектора готовятся к встрече с Минтрансом, чтобы потребовать повышения на 50 процентов и снижения НДС.
Бирол Озджан, президент Федерации водителей автобусов Турции, напомнил, что все основные расходы сектора увеличились, и сказал: «Эти походы убили сектор».
«Будет ли дизель 13 лир? Сборы за мост также сильно выросли. В этих условиях колесо не вращается. Если так будет и дальше, то большинство наших компаний не доживет до конца года: у нас 337 компаний, к концу года упадет до 200. Чтобы отрасль выжила, требуется как минимум 50-процентный рост. У нас в конце января встреча с министерством, мы передадим свои требования ».
ПРОБЛЕМА НЕПРАВИЛЬНОЙ КОНКУРЕНЦИИ
Мустафа Йылдырым, глава Федерации водителей автобусов, сказал, что они не могут изменить цены до истечения 4 месяцев в соответствии с ценовым графиком, объявленным Министерством транспорта, и дал следующую информацию:
«Когда был объявлен четырехмесячный тариф, дизельное топливо было 4 лир, сейчас - 7. Срочно нужно обновление. Мы конкурируем с государственной авиакомпанией и железной дорогой, а также обслуживаем граждан, почему нет возврата налогов на топливо? Авиакомпания угнала 13 миллионов наших пассажиров на дальние расстояния, а скоростные поезда украли расстояния, такие как Стамбул-Анкара. Хотя на THY и TCDD действуют скидки, наша отрасль вынуждена использовать самые дорогие маршруты ».
Йылдырым, который сказал, что участники сектора не могут полностью отразить спрос на повышение, заявил, что они ожидают 18-процентного увеличения и снижения НДС. Йылдырым также сказал: «Машины не облагаются обычным налогом ни в одном из направлений бизнеса. Почему мы ежегодно ежегодно платим налог на автотранспортные средства автобусам, с которыми мы работаем? » он сказал.
ПОТОЛОЧНАЯ ЗАРПЛАТА ПОВЫШАЕТСЯ
Генеральный директор Pegasus Airlines Мехмет Нане заявил, что они понесли убытки в результате полетов продолжительностью более одного часа в авиационном секторе, и поэтому потребованное ими повышение максимальной заработной платы было реализовано. В соответствии с увеличением, сделанным Министерством транспорта, максимальная плата, которая составляла 499 турецких лир, стала 599 турецких лир.
С Новым годом также повысились цены на паромы Сиркечи-Гарем, идущие к стамбульским морским автобусам. В 2021 году плата за посадку на автомобильный паром, составлявшую 21 турецкую лиру для автомобилей и минивэнов, увеличилась до 40 турецких лир примерно на 29 процентов. Пассажирские билеты увеличились с 8 TL до 10 TL с увеличением. Комиссия, взимаемая с карты Стамбул, увеличилась с 4.03 до 5.48 турецких лир. Цена билета на моторы на линии островов City Lines была 23 TL. В то время как Full Akbil стоил 15.64 турецких лир, Island Card - 10.95 турецких лир, студент - 7.82 турецких лир. В TURYOL билет стоил 23 TL, студенту - 18 TL.
Будьте первым, кто оставит отзыв