Гигантский проект стоимостью 8,2 миллиарда турецких лир для Кастамону

Подчеркнув, что Кастамону является городом с высоким потенциалом альтернативного туризма с каньоном Валла, вторым по глубине каньоном в мире, и каньоном Чатак в Аздавае, Уралоглу сказал, что Кастамону является одним из образцовых городов, объединяющих животноводство и сельское хозяйство с промышленностью. . Заявив, что Кастамону участвует во всех сферах: от лесной промышленности до горнодобывающей промышленности, от текстиля до туризма, от энергетики до здравоохранения, Уралоглу пояснил, что по этой причине они уделяют особое внимание развитию транспортной и коммуникационной инфраструктуры.

Министр Уралоглу сказал, что у них есть только одна цель в инвестициях в инфраструктуру, которые они делают как министерство, и сказал: «Это повышение уровня жизни нашего народа путем укрепления безопасной и удобной транспортной сети наших городов. В этом контексте, как министерство, с 2002 года мы инвестировали около 53 миллиардов 930 миллионов лир в транспортную и коммуникационную инфраструктуру Кастамону. Мы увеличили длину разделенной дороги с 47 километров до 338 километров, а длину дороги с асфальтобетонным покрытием горячей смеси с 1 километра до 323 километров. Мы сократили расстояние между Чанкыры и Кастамону с 2016 часов до 15 часов с помощью туннеля Илгаз 2,5 июля Истикляль, который мы открыли в 1,5 году. Мы сделали 154 километра благоустройства однодорог. Было 3 моста длиной 571 тысячи 103 метр, мы увеличили их до 9 мостов длиной 348 тысяч 219 метров. "До конца этого года мы планируем построить еще два моста длиной 180 метров", - сказал он. Подчеркнув, что Кастамону имеет 2 туннеля длиной 478 метров и что они добавили еще один туннель длиной 3 тысяч 10 метров, Уралоглу пояснил, что помимо этих работ также были проведены работы по устранению ущерба от наводнения.

ДОСТИЖЕНА 29,5 ПРОЦЕНТОВ ФИЗИЧЕСКОЙ РЕАЛИЗАЦИИ.

министр Уралоглу; Он подчеркнул, что в настоящее время реализуются 25 отдельных проектов автомагистралей, и одним из наиболее важных проектов региона является вариант дороги Кырык-Дэм. Напомнив, что 31-километровый участок 7-километровой пограничной дороги Кастамону-Чанкыры, которая служит разделенной дорогой, будет затоплен строящейся плотиной Кырык, Уралоглу сказал: «По этой причине, изменив маршрут на этом участке дороги, была установлена ​​​​вариант плотины Кырык длиной 20,4 км.Мы разработали проект в соответствии со стандартом разделенной дороги с покрытием из горячей битумной смеси. Стоимость проекта составляет 8,2 миллиарда лир, в рамках проекта имеется 5 двухтрубный туннель длиной 330 тысяч 1 метров, 279 однотрубный туннель длиной 1 метров, 686 двойных виадука длиной 2 метров. , 6 разноуровневых перекрестков и 2 одноуровневых перекрестка. «В настоящее время мы зафиксировали 29,5 процентов физической реализации за весь проект», - сказал он. Заявив, что строительство туннеля Кюре-Узуноз продолжается, Уралоглу объявил, что они достигли физического прогресса в строительстве туннеля на 15,5 процентов.

«У 54-ЛЕТНЕЙ ИСТОРИИ СЧАСТЛИВЫЙ КОНЕЦ»

Министр Уралоглу также подчеркнул, что они не ограничивают работу в Кастамону только инвестициями в строительство дорог. Поясняя, что они планировали транспортную инфраструктуру Кастамону интегрированно со всеми видами транспорта, Уралоглу отметил, что они завершили эту историю счастливым концом, построив в 1959 году современное здание терминала вместимостью 2013 миллиона пассажиров вместо аэропорта Кастамону, который раньше простаивал с 1.5 года. Поясняя, что в 2023 году через аэропорт Кастамону проехали более 60 тысяч пассажиров, Уралоглу заявил, что они внесли свой вклад в туристический сектор, обеспечив легкий доступ к Кастамону и прилегающим к нему туристическим регионам, а также к горнолыжным объектам Илгаз.