Наконец-то завершено строительство линии метробуса Авджылар-Бейликдюзю, а также начаты пробные пассажирские перевозки. Однако беспорядки и беспорядки на остановке Бейликдюзю Мигрос и старой остановке Мебус в Авджыларе не прекратились, а даже усилились.
Бейликдюзю Migros передняя Найдено остановка практически закрывает боковую дорогу, поскольку они входят ровно в durakalr из хотя и не в вечерние часы в день маршруток и автобусов, а теперь это звук шум происходит на каждом транспортном средстве из рога звучит в человеке как можно скорее уйти как-то здесь говорит водитель маршрутки в пассажирском захватывая гонки 1. не оставляют никого в качестве непрерывного рога и ждать, потому что трафик будет неправильный ход.
Я говорю то, что я должен увидеть в машине на главной дороге, остановленной за покупками. Тележка остановила пассажира в потоке, и пассажир, пытавшийся совершить поездку по дороге посреди дороги, чтобы врезаться в машину, считался опасным для жизни.
У остановки метробуса в эти дни такой беспорядок на обочине дороги, что регион превращается в беспорядок, особенно вечером. Преодолеть расстояние в несколько сотен метров за 1 час невозможно. Конечно, эта неразбериха сказывается и на Е-5, очереди машин растут на километры.
Так в чем же причина этого затора? Почему не один! Станция метробуса - самая важная проблема на проселочной дороге, несомненно, маршрутки.
Микроавтобусы, ожидающие пассажиров, которые хотят выйти из метробуса и продолжить движение до Эсеньюрта, - это то, что происходит, когда они выстраивают дорогу в два или три ряда. Кто-то пытается приблизиться, кто-то пытается выйти из строя, и тогда движение - это жизнь для вас! Вторая проблема - автобусные остановки.
МАРШРУТ скорой помощи
В том же месте есть автобусная остановка, автобусы выстроены таким же образом, загрузка пассажиров - беспорядок. Поверх полосы неподвижной полосы, которая должна быть поцарапана, каждый должен держать дорогу, и, конечно, дорожные команды не в середине работы - это точка большого дрейфа.
Хуже всего то, что боковая дорога - это маршрут машин скорой помощи. Потому что прямо за переулком находится Государственная больница Мурата Кёлюка. Поэтому одна из карет уходит, а другая приходит. Приходите посмотреть, машинам скорой помощи нелегко переходить эту дорогу. Да ... Я знаю, что регулирование движения не входит в компетенцию столичного муниципалитета, но если IMM, который вкладывает большие средства в транспортировку и вводит метробус в эксплуатацию, даже если остановка метробуса Avcılar взяла на себя ведущую роль в регулировании движения на боковой дороге ... нет нет.
источник: http://www.beynet.com
Будьте первым, кто оставит отзыв