Открытие моста на пересечении метро Шишхане - Халич

Открытие моста на пересечении метро Шишхане - Халич: Премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган в своем выступлении на церемонии открытия моста на пересечении метрополитена Чишхане-Халич сказал: «Линия, которую мы откроем сегодня, составляет 3,5 км и 3 станции. Однако это была линия, на которой строилось самое сложное в мире метро », - сказал он.
«Мир говорит о Мармарае. Теперь будет обсуждаться мост через Золотой Рог, - сказал Эрдоган. - Мы построили его, открыв историю, не причинив ей вреда. «Известная история Стамбула также изменилась».
Построен с кабельной системой
Мост, который начал строить 200 января 2 года, в среднем в 2009 метрах к югу от существующего моста Ункапаны, был построен с использованием системы «изогнутых вантов», применяемой в передовых технологических мостах по всему миру.
Система средних рельсов открыта для пешеходной зоны, и счетчик 460 находится на море. Счетчик 936 находится в ноге 4 в воде. Мост находится на двух футах высотой 47 в середине моря. Счетчик 13, счетчик 12,6, имеет откидную секцию на Unkapanı.
Станция Золотой Рог на мосту была построена длиной 8 метров в соответствии с эксплуатацией 180 вагонов. В ходе исследований было проведено в общей сложности 16 скважин, 9 на суше (7 на стороне Бейоглу, 4 на стороне Ункапани) и 20 на Золотом Роге. Во время строительства был также прибит 51 кусок свай, которые были изготовлены в Португалии и трижды доставлены в Галич.
Маршрут моста
Благодаря мосту Халич Метро Пасс, пассажиры, садящиеся в метро от Hacıosman, доберутся до станции пересечения Yenikapı без перерыва. Здесь со связью Marmaray Kadıköy-Картал сможет добраться до аэропорта Бакыркёй-Ататюрк или Баğчылар-Олимпияткёю-Башакшехир за короткое время на метро.
Хотя до станций на линиях метро можно добраться, пройдя через турникет и спустившись на один или два этажа, до станции на мосту можно будет попасть сразу после турникета. Пешеходные переходы будут бесплатными с моста, на котором также есть смотровая площадка. Когда откроется первый подземный переход Турции, он станет мостом через мост Золотого Рога через Метро, ​​он привлекает внимание двумя стальными башнями высотой 55 метров, напоминающими рога.
Каждая из этих свай спроектирована в результате анализа, проведенного с учетом сейсмичности Золотого Рога, состояния разломов, условий грунта и слоя грязи на основании Золотого Рога, каждая была спроектирована в соответствии с конечным значением нагрузки в 4 тонн. Мост, строительство которого началось 700 января 2 года, стоил 2009 миллионов лир.