Сивас произвел контейнерный транспортный вагон для европейской визы: этот грузовой вагон производился в Сивасе, Турция, Rail Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Сертификат TSI (Технические условия взаимной эксплуатации) получен на контейнерный транспортный вагон типа RGNS. Производимые на заводе грузовые вагоны нового поколения теперь будут использоваться в железнодорожных сетях Европы.
Техническая документация, система управления качеством TÜDEMSAŞ и производственные линии контейнерного вагона типа RGNS были проверены VUZ (Vyzkumny Ustav Zeleznicni), зарегистрированным в базе данных Европейского Союза (Nando), на заводе в Сивасе. Получив положительные результаты всех испытаний и проверок, проведенных ВУЗом, TÜDEMSAŞ получила сертификат TSI, подтверждающий бесперебойную и безопасную работу грузовых вагонов, эксплуатируемых на международных железнодорожных линиях, для вагонов контейнерных перевозок типа RGNS, грузовых и пассажирских перевозок по железной дороге.
По словам генерального директора Йилдирай Кочарсла, TÜDEMSAŞ проделал почти год тяжелой работы, этот документ получен через эту дверь, открытую TÜDEMSAŞ для всех сегментов крытых вагонов Европы и Турции. Кочарслан сказал: «Мы будем контролировать вторую ветку этого вагона, вагон типа SGNS. Надеюсь, на этот универсал мы получим сертификат после успешной проверки. В 2015 году мы начали наши исследования TSI для проекта, производства прототипов, испытаний, сертификации и серийного производства цистерн-вагонов типа Zaces и закрытых рудных вагонов типа Tans, и наша работа продолжается полным ходом. К 2018 году мы получим сертификат TSI в общей сложности на 10 вагонов, включая национальный грузовой вагон нового поколения, и мы будем производить эти вагоны в соответствии со стандартами TSI. «Это очень важный шаг для наших железных дорог и исторический успех».
Представители компании VUZ Иржи Пуда и Ян Веселик заявили, что в результате проверок TÜDEMSAŞ достигла международных стандартов в производстве грузовых вагонов и поднялась на класс, получив сертификат TSI.
Вагоны, производимые 60 в течение многих лет, отправляются в Европу и из Европы в некотором частном секторе. В последние годы вагоны проходят испытания за рубежом или тестируются из-за рубежа. Таким образом, вагоны производятся до последнего года 3-4 Из-за условий TSI и UIC производственные полномочия не были приобретены аффилированными партнерами, поэтому дочерние компании только начали производство высокого качества, более того, неясно, рассматривает ли их TCDD или технический приемочный комитет в соответствии с универсальными условиями. Наши транспортные средства должны быть сделаны в самом высоком качестве, чтобы быть безопасными и безопасными.