Конкуренция на рельсах накаляется

Конкуренция на рельсах растет: немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn представляет новую модель скоростных поездов. Скоростные поезда, которые борются за воздушное путешествие, конкурируют не только со скоростью, но и с комфортом.
Европейские железные дороги становятся быстрее и удобнее, чтобы конкурировать с более дешевыми авиабилетами. Немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn представила публике в Берлине скоростной поезд четвертого поколения ICE. Вот ведущие мировые скоростные поезда İşte
ГЕРМАНИЯ: Скоростной поезд Deutsche Bahn ICE не такой быстрый, как в третьем поколении, но более надежный и долговечный. ДВС третьего поколения будут преодолевать пробег 330 в час, тогда как 250 четвертого поколения сможет ускоряться. В связи с тем, что электродвигатели распределены между осями всех вагонов, новый высокоскоростной поезд можно удлинять и укорачивать в соответствии с требованиями пассажира, а неисправные вагоны можно заменить за короткое время.
Скоростной поезд четвертого поколения со всеми удобствами сможет выдерживать температуру окружающей среды от минус 25 до 45. Пассажиры второго класса нового ICE также смогут воспользоваться бесплатным Интернетом. Скоростной поезд новой модели предоставит больше места для велосипедов, система освещения будет полностью отремонтирована, а люди с ограниченными возможностями при ходьбе смогут сойти с руля с помощью гидравлического подножка.
2017 сможет перевозить новых пассажиров ICE 830, которые планируется запустить в этом году. Первый 5 из высокоскоростных поездов четвертого поколения, общая стоимость которого составит 3 млрд. 130 млн. Евро, будет производиться компаниями Siemens и Bombardier. 2023 85 12 Wagon, 45 7 В крупных городах города будет курсировать скорый поезд.

ИТАЛИЯ: Итальянское государственное предприятие Trenitalia конкурирует с Italo с 2012. Итальянские поезда, купленные у французской компании Alstom, подчеркивают комфорт и сервис. Пассажиры первого класса могут обедать, сидеть быстро и смотреть фильмы. Последние поезда Trenitalia Frecciarossa способны развивать скорость до 400 в час, и на очень небольшом количестве станций во время дальних рейсов. Вы можете забронировать билеты только на экспресс-рейсы обеих компаний.
ИСПАНИЯ: Испанская публичная компания Renfe гордится пунктуальностью своих почасовых поездов 310. С осени в Мадриде будет высокоскоростной доступ в Интернет. Высокоскоростные поезда марки AVE в июле перевезли 1 миллионов пассажиров 840. Система AVE имеет самую большую сеть скоростных поездов в Европе с длиной линии 3 bin 150. В ближайшие годы, с вложением в 12 миллиардов евро, будет добавлено даже тысячу миль 850. Renfe планирует довести новые поезда 2 до 65 миллиардов евро за 30 миллиардов.

ФРАНЦИЯ: Новое поколение скоростного поезда TGV будет запущено в 2022. Новая модель разрабатывается в сотрудничестве с SNCF и конкурентом Siemens Alscom. Цена и эксплуатационные расходы нового поколения TGV, который нацелен на то, чтобы быть более энергоэффективным и более дешевым, будет ниже на процент 20 поездов в рейсе. TGV, которые работают среди крупнейших населенных пунктов Франции, были введены в эксплуатацию в 1981, первом в Европе. TGV 400 способен преодолеть расстояние между столицей Париж и Марселем до двух километров менее чем за два часа.
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Eurostar, модель Siemens e320, соединяет Лондон с Парижем и Брюсселем. Eurostar 320 км в час, хотя по-прежнему используется туннель Ла-Манш поезда Юго-Восточной железной дороги типа «Javelin», может достигать 225 километров. Последнее упоминание о линии Лондон-Бирмингем-Шеффилд-Манчестер-Лидс, анонсированное в 2017, пока не объявлено.

ПОЛЬША. Государство инвестировало 7 миллиардов евро в железнодорожные линии, гаражи и новые поезда. Также были включены поезда типа Pendolino, производимые компанией Alstom для скоростных поворотов. Высокий комфорт Pendolino способен развивать скорость до 250 в час. В Польше можно совершить поездку на скоростном поезде намного дешевле, чем в других европейских странах.
ЯПОНИЯ: Shinkanzen, самый быстро производимый поезд Японии, который приватизируется железными дорогами в 1980, часто курсирует между Токио и Осакой. Соревнование самолетов с поездами на этом маршруте, которым управляет JR Tokai, требует, чтобы поезда были быстрее, удобнее и безопаснее без затрат на билеты. Благодаря современной тормозной системе 130 Shinkanzen сможет преодолевать мили 285 в час.

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.