Министр Арслан, Мы продолжаем плести страну железными сетями: в Карсе состоялась церемония основания Карсского центра логистики, министра транспорта, морских дел и связи Ахмета Арслана.
«81 ПРОДОЛЖАЕТ СВОЮ СЛУЖБУ»
Выступая на церемонии, министр Арслан, Министерство образования 100, как подчеркнула семья тысяч человек, чтобы служить стране ночь на весь день, внося вклад в всю команду, сказал.
«МЫ ПРОДОЛЖАЕМ ВЯЗАТЬ СТРАНУ ЖЕЛЕЗНЫМИ СЕТЯМИ»
Арслан отметил, что они с самого начала продолжали плести страну железными сетями и продолжил:
«Хочу еще раз сказать, что железные дороги полностью заброшены после 1950 года, особенно в течение 50 лет. Железные дороги, о которых так заботился Ататюрк, были брошены на произвол судьбы. И что? 100 лет назад была построена дорога, идущая со скоростью 120 километров, затем дорога начала разрушаться. Мы сказали, что обновим дорогу, чтобы «можно было ехать со скоростью 100 километров отсюда». Дорога снова старая, мы сказали, что снова обновим дорогу, чтобы «вы поехали со скоростью 70 километров отсюда». Мы снова сказали, что обновим старую, новую дорогу, по которой «вы пойдете в 50 километрах отсюда». То, что мы сделали, дом унаследовал от нашего деда, хотя кто-то не может его обновить, мы предложили нашему народу самый роскошный, самый удобный дом и самый комфортный путь. Мы стали 6-м и 8-м оператором высокоскоростных поездов в мире ».
Говоря об инвестициях в железнодорожный транспорт, Арслан отметил, что изменили песню «Черный поезд задержится, может, и не придет».
МОДЕРНИЗАЦИЯ СТАРЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, КОГДА НОВЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Министр Арслан сказал: «Мы делаем еще одно: очень важно избавиться от черного поезда. Мы меняем турецкий. Мы подошли к тому периоду, когда высокоскоростной поезд отстает от «черного поезда», который задерживается, может, и не дойдет. Мы поменяли песню. ЛЭП с 4 тыс. Км довели до 6 тыс. 300 км. Нас это не устраивает, строительство продолжается на нынешних 2 тыс. 300 км. Если количество сигнальных линий составляло 5 тысяч километров, то мы довели их до 7 тысяч 300 километров. И там наша работа продолжается на 2 тысячах 300 километрах. Мы обновили ровно 11 тысяч километров из 10 тысяч километров пути. Наша цель - сделать то, что удобнее, и не довольствоваться этим, мы хотим сплести нашу страну с президентом и идти в ногу с качественными комфортабельными железнодорожными сетями ». он говорил.
412 ТЫСЯЧА ПЕРЕВОЗЧИКА, ЗАНЯТОСТЬ 500 ЛИЧНОСТЬ
Генеральный директор TCDD İsa Apaydın В своей речи он выступил на церемонии закладки фундамента логистического центра Карс; Bildir 300 сообщил, что контрактная цена проекта, который будет установлен на площади в тысячу квадратных метров, составляет 94 млн. 300 тыс. TL. 412 тысяч квадратных метров годовой пропускной способности 175 тысяч тонн в год, заявив, что 16 тысяч квадратных метров, а также железнодорожные узлы, все виды административных и социальных объектов в центре логистического центра XNUMX километровой железнодорожной линии будут сделаны и будут подключены к национальной железнодорожной сети.
Г-н Апайдин сказал: «Я хотел бы поблагодарить всех, кто внес свой вклад в проект и тендерные процессы в короткие сроки. Мы хотим открыть 500, в котором будет работать 690. Мы хотим, чтобы наш логистический центр был полезен для Карса, нашего региона и нашей страны, и выражаю свое уважение. N
После выступлений состоялась церемония закладки фундамента Центра логистики.
Однако движение пассажирских поездов остается очень слабым. Существует потребность в таких линиях, как Карс-Мерсин, Карс-Измир и Карс-Сёке (Айдын) с юга на север (например, Зонгулдак-Искендерун, Самсун-Батман) и с востока на запад. Кроме того, время соединения YHT с Анкарой в текущем сообщении YHT Измир-Анкара вообще не подходит, его следует планировать в соответствии с YHT, отправляющимся в предыдущий час. Кроме того, поезд Измир-Конья может быть продолжен из Коньи в Адану и Газиантап. может быть оказана поддержка. Таким образом, между Измиром и Анкарой транспортировка осуществляется по железной дороге из центров в направлении Балыкесир-Кютахья и из центров в сторону опиума дворецкого. В результате TCDD впервые в истории республики становится черным. для вашей информации, предложение от нас. А затем вы проедете YHT до Мадема Эрзурума и Карса, затем спланируете и построите железную дорогу от Вана до Эрзурума, чтобы покрыть Эрчиш и Агры.