Премьер-министр Бинали Йылдырым, приехавший в город для участия в 6-м Очередном съезде провинциального председателя партии ПСР в Чанаккале, после своего визита в канцелярию губернатора проинспектировал мост Чанаккале 1915 года и заложил фундамент самого длинного висячего моста в мире вместе с Президент Реджеп Тайип Эрдоган 18 марта прошлого года провел расследование на месте строительства моста Чанаккале 1915 года, который будет иметь характер моста, в районе Сютлудже района Гелиболу. Йылдырым получил информацию от властей о последнем статусе работ. Отметив, что они перенесли мост через Босфор в Чанаккале 1915 года в Чанаккале и Турцию, премьер-министр Йылдырым сказал:
Yildirim, 84 метр 24 метр размером с сухой бассейн был построен, этот мост был построен, чтобы построить ноги башен моста, сказал строительство каждой из этих 48 тысяч тонн веса, то есть, о размере здания около 150 тысяч тонн корабль сказал.
Премьер-министр Йилдирим, до конца этого года будет продолжаться строительство бетонных башен (кессонный блок), после чего сухой бассейн будет открываться и плавать в воде, вынимать и монтировать вместо того, чтобы рассказывать.
Объясняя, что на самом деле началось строительство моста с самым большим пролетом между башнями в мире, Йылдырым сказал: «Надеюсь, в 2023 году мы перенесем эту великолепную работу в наш Чанаккале, Турция. Может быть, мы закончим раньше. Надеюсь, он рассчитан на 5 лет, но мы постараемся закончить его раньше». сказал.
Отметив, что расстояние между башнями моста составляет 2023 метра, Йылдырым сказал: «Это очень важно. Вы знаете, в 2023 году исполняется 100 лет нашей республике. Фактически, по имеющейся информации, это самый большой мост в мире по размеру зазора между башнями. Отсюда и самый большой в Турции, подобающий самым красивым. Мы строим этот мост с совместным турецко-корейским предприятием. Поэтому это будет работа, которой наша страна будет гордиться. Его общая стоимость составляет примерно 11.5 миллиардов лир. После завершения строительства моста группа, построившая мост, будет эксплуатировать его около 11 лет. Позже он вернет его государству. Денег в кармане государства нет. Проект будет реализован, часть которого - иностранные займы, часть - долевые. После 1-го, 2-го и 3-го мостов, после двух туннелей, мы снова соединяем Европу и Азию в Чанаккале. Переход через улицу сократится до 4. С этим мостом пополнение логистики ускорится еще больше. Это добавит изобилия к изобилию Чанаккале. В то же время трафик, идущий из Европы из Фракии, будет проходить напрямую в Эгейское и Средиземное море. Это также снизит транспортную нагрузку на Стамбул. У них гораздо больше преимуществ ».
Премьер-министр Бинали Йылдырым, продолжая кризис в мире, сказал, что Турция за последние 10 лет осуществила один за другим мегапроекты в мире: «Мост Османа Гази, шоссе Измир-Стамбул, крупнейший в мире аэропорт, мост Явуз-Султан-Селим, крупнейший мост в мире и аналогичные. Мост Османа Гази, высокоскоростные поезда, проекты тоннеля Евразия, такие как тоннель Мармарай, Турция добивается больших успехов, - заключает он. Итак, 10 из 6 мегапроектов происходят в условиях мирового кризиса в Турции. Это показывает экономическую мощь Турции. То, что проявляется в политической стабильности Турции, важно », - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв