Из Стамбула в Сивас на YHT за 5.5 часов

Первая железнодорожная прокладка проекта скоростного поезда Анкара-Сивас была проведена с церемонией, проведенной на строительной площадке YHT в Йеркёй (Йозгат).

Заместитель премьер-министра Бекир Боздаг и министр национального образования Исмет Йылмаз приняли участие в церемонии, организованной министром транспорта, морских дел и связи Ахметом Арсланом.

БОЗДАГ: «ЭТИ ПРОЕКТЫ ПОЛУЧАЮТ СЛАДКИЙ АЛ

Выступая на церемонии, вице-премьер Бекир Боздаг подчеркнул, что турецкий народ молится, поддерживает и помогает тому, кто кладет камень на камень, и обратил внимание на то, что в рамках проекта всего 66 км тоннелей. Боздаг сказал: «Мы строим так много туннелей на одной линии. Это делается с деньгами, с проектами и потом ». сказал.

Заместитель премьер-министра Бекир Боздаг, который также коснулся усилий по локализации на железных дорогах, сказал: «С позволения Аллаха, мы продвинем нашу страну и государство этими локальными шагами». он говорил.

ARSLAN: «2019 будет введен в эксплуатацию»

Министр транспорта, судоходства и коммуникаций Ахмет Арслан, в рамках Стратегии генерального плана транспорта на 2023 год, объявляет 2053 год не там, где в 2071 году они нарисовали дорожную карту для запроса Турции о получении доступа к началу, они сделали охват, привлек внимание. Арслан сказал: «Делая это, мы начали проект с того, что сказали, что Кырыккале, Йозгат и Сивас должны иметь высокоскоростные поезда». сказал.

Арслан заявил, что с 2002 по 2016 год было построено 805 тыс. 134 км, то есть в среднем 4 км железных дорог в год: «В настоящее время строится около 3 тыс. Км железных дорог. Мы прорабатываем 967 тысячи 4 километров. Если бы мы завершили его за 1950 года, мы бы проезжали в среднем тысячу километров в год. В период с 2003 по 52 год мы можем преодолеть 945 километров за XNUMX года, в среднем тысячу километров в год. Эта страна стала лидером по количеству стран, использующих и эксплуатирующих высокоскоростные поезда ». нашел оценку.

В рамках модернизации существующей железной дороги одновременно сигнализируются и производятся электромонтажные работы Арслана, 11, тысячи 395 километров железной дороги, 10, тысячи 515 обновляются и модернизируются.

«МЫ ПРОИЗВОДИМ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В КАРАБЮКЕ»

Арслан, ранее заявлявший, что месторождения за границей становятся турецкой железной дорогой, производит рельсы в Карабюке, продолжил он:

«Мы приехали, чтобы удовлетворить потребности нашей страны в железной дороге из нашей страны. Это еще один показатель нашего удовлетворения. При этом мы работаем на линии высокоскоростных поездов протяженностью 870 км, и мы работаем на линии высокоскоростных поездов протяженностью 290 км. Работаем на условной трассе 807 километров. Это новые исследования. Продолжаются тендерные процессы на участке дороги протяженностью 318 километров. У нас есть 6 тысяч 200 километров железнодорожных работ, которые находятся в стадии проекта. Мы выполняем в общей сложности 15 тысяч 500 километров строительных, тендерных и проектных работ. Железная дорога, которую проложила наша страна за 80 лет, составляет 11 тысяч километров. Можете сравнить ».

Арслан заявил, что они работают между Анкарой, Эскишехиром, Коньей и Стамбулом в качестве высокоскоростных поездов, что они завершат строительство Конья-Караман в этом году и введут его в эксплуатацию, а затем Анкара-Кырыккале-Йозгат-Сивас завершит работы по проекту в течение одного года и пройдет испытания в следующем году. Он сообщил, что они начнут и завершат испытания через 2,5-3 месяца и планируют открыть их в 2019 году.

Арслан - Стамбул-Европа HalkalıПодчеркивая, что тендерные процессы на линии Капикуле продолжаются: «Когда мы это сделаем, Йозгатли, Сивасли, Кириккалели смогут путешествовать отсюда в Европу на поезде». он говорил.

Арслан сказал, что они работают на линии Анкара-Полатлы-Афьонкарахисар-Измир и что эта линия будет завершена в 2020 году, и что высокоскоростной поезд будет идти в Эрзинджан, Эрзурум и Карс, а по завершенной линии Баку-Тбилиси-Карс - в Среднюю Азию и Китай. Он отметил, что сюда можно будет добраться поездом.

«МЕЖДУ АНКАРОЙ И СИВАСОМ БУДЕТ 2 ЧАСА»

Министр Арслан заявил, что на линии высокоскоростного поезда Анкара-Сивас завершено заполнение 29 миллионов кубических метров из 25 миллионов кубических метров, а станции высокоскоростных поездов будут найдены в Эльмадаге, Кырыккале, Еркёй, Йозгате, Соргуне, Акдагмадени, Йылдызели и Сивасе.

«Время в пути составляет один час от Анкары до Йозгата, один час от Йозгата до Сиваса, то есть два часа от Сивас-Йозгат-Анкара и 3,5 часа от Анкары до Стамбула. сможет перейти на. Йозгатли сможет добраться до Стамбула за 5,5 часа. Раньше это было невообразимо. Раньше мы шли из Йозгата в Анкару за 4,5 часов, теперь мы будем идти из Йозгата в Стамбул за 5 часа. Стоимость проекта составляет около 4,5 миллиардов турецких лир ».

Указав, что длина проекта составляет 393 километра, Арслан сказал, что общая длина проекта составляла 405 километров от Анкары до Сиваса с включением Башкентрая.

Арслан, 66 км на этой линии. 49 км.с длины 54 туннеля, 28 км.

Министр UDH Ахмет Арслан заявил, что проект будет завершен в течение одного года и что 2-3 будет тестироваться ежемесячно и будет введен в эксплуатацию во второй половине следующего года, и поблагодарил тех, кто внес вклад в проект.

ЙИЛМАЗ: В ЭТОЙ ВЫДАЮЩЕЙСЯ ГЕОГРАФИИ НАПИСАНЫ ЭПИСТЫ ДЕСТА

Заявив, что они видели верхушку линии высокоскоростных поездов Анкара-Сивас между Анкарой и Йозгатом на вертолете, министр национального образования Исмет Йылмаз сказал: «Мы видели, что многие эпосы написаны в местах, где не проходят караваны, не летают птицы». сказал.

Министр национального образования Исмет Йылмаз сказал: «Я благодарю этих героев в вашем присутствии. Поистине пишется эпос. Самый длинный виадук Турции, самый высокий виадук, туннель, ведущий в туннель, виадук за виадуками, дарят спокойнее нашим людям из Анкары, Йозгата, нашим людям мир, комфортным путем из Анкары, чтобы прибыть в Сивас. После этого, надеюсь, он поедет в Эрзинджан, Эрзурум, Карс, Баку и Пекин. Он говорил.

АПАЙДИН: «БУДЕТ ИСПОЛЬЗОВАН ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ МАТЕРИАЛ»

Генеральный директор TCDD на церемонии İsa ApaydınПо его словам, 2003 приступил к мобилизации железных дорог до настоящего времени. 85 млрд. Фунтов стерлингов, а самые важные проекты страны осуществляются в рамках проекта по переплетению железо-YHT.

Апайдин, проект Анкара, Кириккале, Йозгат и Сивас будут делать по соседству, сказал он.

ÜZ PERCENT 86 PROGRESS SAVED »

Апайдин объяснил, что проект км 393 между Каяш-Йеркей-Сивас состоит из туннелей, виадуков и художественных сооружений, превышающих километры проекта 100. Мы прилагаем усилия ».

Апайдин заявил, что до настоящего момента 250 добился прогресса в области инфраструктуры в рамках наших новых работ по строительству двухпутной электрической и сигнальной железной дороги, которые совместимы с рабочей скоростью 86 км / ч. «Надстройка проекта состоит из двух этапов: Каяш-Йеркёй и Йеркёй-Сивас . »

Генеральный директор TCDD İsa Apaydın«Впервые в технических спецификациях материалов, которые будут использоваться в работах по надстройке проекта YHT Анкара-Сивас, которые мы начнем с первой укладки рельса, были введены внутренние требования к техническим спецификациям для рельса, шпалы и крепежа».

После выступлений заместитель премьер-министра Бекир Боздаг, министр транспорта, морских дел и связи Ахмет Арслан, министр национального образования Исмет Йылмаз и генеральный директор TCDD İsa Apaydın Линия скоростных поездов Анкара-Сивас осуществила первую прокладку рельсов.