Черноморская железная дорога создаст новые торговые сектора в Орду и регионе; Сервет Шахин, президент Торгово-промышленной палаты Орду (OTSO), сказал, что, когда проект железной дороги будет завершен, в Орду и регионе появятся новые сектора, и новые торговые отношения будут расширяться.
Торгово-промышленная палата Орду Сервет Сахин, TRT Trabzon Radio, где он был гостем прямых трансляций, проекта Samsun Sarp Railway и Samsun Ordu дали оценку о железной дороге.
Сервет Шахин, который ответил на вопросы TRT Radio Trabzon; «Железнодорожный транспорт - самый дешевый, самый экономичный и самый удобный среди транспортных средств. В то же время это самый совершенный вид транспорта с точки зрения загрязнения окружающей среды. По этой причине они считают, что в 21 веке будет железнодорожный век.
«Железная дорога стоит 3/1 от шоссе»
Подчеркнув, что железная дорога была построена по более низкой цене, чем шоссе, сказал президент Шахин; «Если мы посмотрим на стоимость в 12 миллионов долларов за километр шоссе, то стоимость железной дороги составит 4 миллиона долларов, поэтому современную железную дорогу можно легко построить за счет дороги с 6 полосами движения. Для шоссе с 6 линиями требуется ширина 37,5 метра или 40 метров, а ширина двухпутной железной дороги составляет 13,5 - 14 метров. Это отличный инструмент, который можно сделать дешевле и проще с точки зрения экспроприации.
«Железная дорога принесет морской путь»
Когда железнодорожные перевозки будут завершены, президент Шахин сказал, что морские и морские перевозки в регионе увеличатся. «Мы не можем сейчас пользоваться нашим Черноморским побережьем. Однако в будущем мы будем использовать морские дороги вместе со строительством железных дорог. Если железнодорожный транспорт придет в наш регион, морской транспорт также будет использоваться в нашем регионе ».
«Будут рождены новые торговые сектора»
Президент Шахин заявил, что по железной дороге появятся новые торговые сектора; «Они хотели, чтобы проект Самсун Сарп железной дороги пришел в Орду, но мы за то, чтобы эта дорога шла в Сарп из Гиресуна, Трабзона, Ризе. Потому что, когда эта железная дорога достигнет границ Грузии, Азербайджана и Каспийского моря, появится новый торговый сектор. Это приведет к появлению новых секторов и расширению новых коммерческих связей как с точки зрения туризма, так и промышленности. Этот путь, несомненно, принесет жизнеспособность в наш регион ».
«Орду Логистик Центр будет»
Наконец, президент Шахин сказал, что нет никаких проблем для строительства железной дороги между Самсуном и Орду; ». Как только этот проект будет завершен, по крайней мере, внутренние перевозки станут проще. Эта дорога очень важна для Орду с точки зрения туризма и рекламы. От Орду до Самсуна, до Анкары, возможно до Парижа, до него легко добраться современным железнодорожным транспортом. В то же время, большинство орехов Армия производит в Турции, производит большинство меда, производит самый Киви наш город, но не продавать их. После этого, когда транспортировка станет легче, армии будет легче представиться в других странах. Как только этот железнодорожный проект будет завершен, Орду станет логистическим центром. Наша индустриализация, которой нам не хватает как провинции, будет развиваться, и наша экспансия в мир будет легче ».
Будьте первым, кто оставит отзыв