Дочерние компании TCDD в Сакарье, Турция Wagon Industry Co. Утверждая, что высокоскоростной поезд, который был произведен благодаря усилиям железнодорожников и национальной столицы, приземлится на рельсы 30 августа на заводе (TÜVASAŞ): «Мы приедем сюда снова 29 июня и начнем заводские испытания со всеми нашими друзьями. После этого мы проведем церемонию 30 августа и начнем железнодорожные испытания и дорожные испытания. Тогда мы начнем работать и перевозить пассажиров в этом году ».
В рамках инвестиционной программы 2020 года поставки высокоскоростных поездов из-за рубежа будут прекращены, а путь к дальнейшему открытию внутреннего и национального производства сохранит технологии железнодорожных перевозок с высокой скоростью и миллиарды евро для экономики.
Он сделал значительный прогресс для отечественного производства критических технологий и национальных оборонных отраслей в различных секторах, включая Турцию, обязательства по инвестиционной программе 2020 года с еще более усиливает. Решения, касающиеся проекта «Национальный набор электропоездов», включенного в Программу, являются замечательным примером этой воли. Программа, положившая начало новой эре в плане локальности и национальности в системах железнодорожных перевозок, будет способствовать дальнейшему прогрессу в таких областях, как поддержка отечественной промышленности, снижение технологической компетентности в необходимых областях, уменьшение зависимости от иностранных компаний и достижение серьезных экономических выгод.
Открытое акционерное общество "Вагонная промышленность Турции" (TÜVASAŞ) обеспечивает максимальную скорость движения электрички, установленной на 160 км С решением, принятым в 2013 году, TÜVASAŞ, которому поручено производить национальные комплекты электропоездов, готово производить 240 автомобилей с алюминиевым кузовом в год. Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу, который рассмотрел этапы строительства национальных электропоездов на месте, дал хорошие новости о том, что высокоскоростной поезд, произведенный с внутренним и национальным капиталом, приземлится на рельсы 30 августа.
225 Километров в час
Министр Караисмайлоглу, который осмотрел Национальный поезд, после этого выступил с заявлениями и сказал: «Мы находимся накануне очень важной повестки дня для нашей страны и Сакарьи. Впервые в нашей стране мы становимся свидетелями завершающей стадии составления отечественной и отечественной электропоездов. Надеюсь, мы поскорее выйдем на рельсы, приступим к испытаниям и возьмем пассажиров. Мы создали первую инфраструктуру в рамках проекта. Цех по производству алюминиевых кузовов, окраске и пескоструйной очистке нашего поезда введен в эксплуатацию в 2019 году. Эксплуатационная скорость наших национальных электропоездов составляет 160 километров. Кроме того, очень быстро продолжаются работы по созданию отечественного высокоскоростного поезда, способного развивать скорость до 225 километров в час и обеспечивать комфортное транспортное обслуживание горожан. Этим вопросом занимались наши молодые друзья из R&D. Наши поставщики - местные. Наш национальный поезд стал локомотивом в развитии нашей отрасли. В нашем новом поезде приоритетом является безопасность и комфорт пассажиров. Общее количество посадочных мест в комплекте - 324. Мы зарезервировали два из них для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. В поезде будут специальные секции для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Мы оборудовали наш поезд системами безопасности, автоматической остановки, полностью автоматическими системами кондиционирования воздуха и видеокамер. Наши усилия продолжают снижать наши затраты », - сказал он.
РАБОТАЕТ БЕЗ ДНЯ И ДНЯ
Министр Адиль Караисмаилоглу заявил, что работа продолжается днем и ночью, уделяя первостепенное внимание здоровью работников в ходе эпидемического процесса. Как Министерство транспорта и инфраструктуры, наша работа продолжалась на наших строительных площадках и в министерствах в соответствии с предложениями Министерства здравоохранения, отдавая приоритет здоровью наших сотрудников. Под руководством нашего президента мы предприняли очень важные шаги для формирования национальной промышленности на железных дорогах за последние 18 лет, и мы предпримем гораздо более важные шаги. Мы гордимся тем, что создаем национальный поезд с каждой деталью и процессом от проектирования до реализации, безопасности и комфорта в железнодорожном секторе ».
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ НАЧИНАЮТСЯ 30 АВГУСТА
Министр Караисмаилоглу сказал: «Наш национальный проект поездов является одной из важнейших целей нашего брендинга и экспорта. Мы хотели бы поблагодарить нашего Президента, который показал нам цель, воодушевил и никогда не отделял свою поддержку от нас нашими наземными, воздушными и морскими путями, а также своими транспортными записками. Спасибо всем, кто работал на национальном поезде, они подарили нам эту национальную гордость. Надеюсь, мы вернемся сюда 29 июня и начнем заводские испытания со всеми нашими друзьями. После этого 30 августа мы проведем церемонию и начнем рельсовые и дорожные испытания. Впоследствии в этом году мы начнем работать и перевозить пассажиров », - сказал он.
«МОЗГ» И «СЕРДЦЕ» ПОЕЗДНОГО ЭСКРОУ В АСЕЛСАН
ASELSAN, который недавно начал передавать свои возможности в области оборонных технологий на гражданскую территорию, также включен в проект National Electric Train Set. Турция Wagon Industries Inc. поставщик (TÜVASAŞ), в соответствии с контрактом, ASELSAN поставляет Систему контроля и управления движением поездов и Систему тяговых цепей. Система контроля и управления движением поездов (TKYS), которая описывается как «мозг» поезда, в основном управляет жизненно важными функциями транспортного средства, такими как ускорение, замедление (торможение), остановка, управление дверью, пассажирские проходы и освещение, а также подсистемами для комфорта, такими как кондиционирование воздуха и информация для пассажиров. также управляет. Компьютер TKYS выполнен в виде модульной структуры и обладает высоким уровнем надежности и надежности; Архитектура, управление, алгоритмы безопасности и надежности, аппаратное и встроенное программное обеспечение разрабатываются совершенно уникально: система тяговых цепей (главный трансформатор, тяговый преобразователь, вспомогательный преобразователь, тяговый двигатель и коробка передач) с элементами, которые считаются «сердцем» поезда. реализован для обеспечения высокой эффективности работы с аппаратными средствами и алгоритмами.
ПРИБЫЛЬ 6 МИЛЛИАРДОВ ЕВРО
В настоящее время 106 из 12 поездов, необходимых Турции, закупаются из-за рубежа, а 5 из них – в рамках проекта «Национальный электропоезд». Утверждается, что если остальные 89 поездов будут произведены за счет внутренних и национальных средств, в Турции останется примерно 3,5 миллиарда евро. Утверждается, что такая ситуация создаст мультипликативный эффект в отрасли и указанная цифра достигнет 6 миллиардов евро. Для достижения этой экономической выгоды сегодня подчеркивается важность размещения заказов в TÜVASAŞ. Таким образом, отмечается, что все потребности Турции в составе поездов могут быть легко удовлетворены за счет внутренних и национальных ресурсов, без жесткого графика и зависимости от иностранных источников.
ПРЕДЛАГАЕТ ВЫСОКИЙ КОМФОРТ
Национальный электропоезд производства TÜVASAŞ, скорость которого увеличена со 160 километров в час до 200 километров в час, спроектирован с алюминиевым корпусом и стремится быть первым с таким качеством. Набор из 5 автомобилей с высокими характеристиками комфорта разработан в соответствии с междугородними поездками. Он также предназначен для удовлетворения всех потребностей пассажиров с ограниченными возможностями.
Будьте первым, кто оставит отзыв