После переговоров между Турцией и Ираком стали поступать конкретные шаги. Ожидается, что железная дорога, которая приведет к пограничным воротам Овакей и Персидскому заливу, внесет значительный вклад в торговые отношения между двумя странами.
Согласно сообщению Turan Salcı от Sputniknews; «Визит премьер-министра Ирака Мустафы аль-Казими в Анкару по приглашению президента Реджепа Тайипа Эрдогана ускорил проекты между двумя странами.
Во время интервью, при обсуждении последней ситуации, пограничные ворота Овакёде в Турции для открытия железнодорожного проекта принесут новости из Персидского залива, министр транспорта Ирака Насер прибыл из Бендеров.
20 декабря Багдад восстановил железную дорогу, соединяющую Мосул и оттуда в Турцию, поэтому началось расширение проекта. Первые работы, выражающие Бендер, являются настоящим большим шагом в проекте, расположенном в порту Эль-Фавор в Персидском заливе в Турции Он сказал, что этап подключения сформировался.
Совет по внешнеэкономическим связям (DEIK) председателя турецко-иракского делового совета Эмина Таха и координатор исследований по Ираку Бильгай Думан из Центра исследований Ближнего Востока (ORSAM) должны были оценить подробности спутника.
'Я рассказал аль-Казими предмет Овакёя'
На пограничных воротах Овакёде с 90-х годов было заявлено, что турецко-иракский деловой совет председателя DEIK Эмина Таха заявил, что правительство Турции привержено этой работе, которая в настоящее время завершается.
Таха сказал, что одного пограничного пункта Хабур недостаточно для увеличения объема бизнеса, и рассказал премьер-министру Ирака Мустафе аль-Казими о проблеме Овакёя во время своего визита в Анкару. Таха сказал: «Для нас важны интересы и интересы нашей страны. Я надеюсь, что наше правительство решит эту проблему с правительством Ирака », - добавил он.
Заявив, что железная дорога с Ираком действовала до 2011 года и достигла Ирака через Сирию, Таха сказал, что эта линия была перерезана, когда разразилась война. Таха заявил, что планируется создать железнодорожную систему и открыть шоссе прямо через Ирак с пограничными воротами Овакёй, и что это будет способствовать развитию коммерческих отношений.
«За первые 10 месяцев объем торгов достиг 17 миллиардов долларов»
существующий Bilgay от ORSAM Duman с эпохи Османской империи, но недавнее восстановление разрушенной войной Багдадской железной дороги и подчеркнуло важность объединения Басраила «между Турцией и Ираком в настоящее время активны только на одном пограничном переходе. Эта железная дорога в торговле между Турцией и Ираком не будет способствовать ожидаемому уровню. Был запланирован объем торговли в 2020 миллиардов долларов на 20 год. По итогам 10 месяцев текущего года он достиг 17 миллиардов долларов. Несмотря на экономические трудности и условия пандемии, к концу года представляется возможным увеличить его до 18-19 миллиардов долларов. Эта линия позволит как увеличить объем торговли между Турцией и Ираком, так и упростить внутреннюю торговлю в Ираке ».
«Овакей принесет пользу иракским туркменам»
Турция давно работает над курением Басры, он напомнил, что посольство Турции в Басре вновь откроется. Турция, Персидский залив с этой линией; Он сказал, что будет легче выйти на рынки Ближнего Востока и Южной Азии.
Ovaköy'de открытие пограничных ворот Турции пограничных ворот Хабур подчеркнуло, что полный дым: «Турция проходит через единственный порт в северном Ираке. Случайные сбои в развитии событий на севере Ирака, хотя Турция никогда не закрывала Хабур. Мосул, дверь будет открыта, чтобы быть прямой, а торговля также улучшит сообщение между Турцией и Туркменистаном. «Это также поможет развитию иракских туркмен».
Думан также подчеркнул, что решение проблемы Синджара необходимо для ворот Овакёй.
Будьте первым, кто оставит отзыв