Комплекты высокоскоростных поездов, поставляемые испанской компанией CAF, состоят из 6 вагонов. Данные комплекты обеспечивают максимальный комфорт пассажиров при путешествии на высокотехнологичных безопасных линиях. [Подробнее ...]
Конья Железнодорожный транспорт | Линия Конья-Караман также будет ориентирована на грузовой потенциал Коньи, поскольку станция Конья будет обеспечивать ориентированное на пассажиров обслуживание в качестве станции высокоскоростных поездов. [Подробнее ...]
Новый маршрут: существующая трамвайная линия, играющая важную роль в городском транспорте, курсирует между Алаэддином и университетским кампусом. Действующая линия изменила многие маршруты транспорта на маршруте. [Подробнее ...]
Статистика Estram Обзор Estram с цифрами (24 декабря 2004 г. - 31 марта 2011 г.) [5] Общее количество перевезенных пассажиров: 184.672.634 XNUMX XNUMX пассажира Среднее количество перевезенных пассажиров (неделя) [Подробнее ...]
Специалист по обслуживанию и ремонту железнодорожных систем сигнализации (уровень 4), национальный профессиональный стандарт «Национальная профессия», выпущенный в соответствии с Законом № 5544 об Управлении профессиональных квалификаций (MYK). [Подробнее ...]
«Они путешествовали на хороших и плохих поездах. В поезде, когда они остановились на станции, погас свет. Иногда они часами ждали в темноте поезд, идущий навстречу... Они были готовы согласиться на что угодно. [Подробнее ...]
Проекты высокоскоростных поездов: линия высокоскоростных поездов Бурса будет ответвляться от линии высокоскоростных поездов Анкара-Стамбул в Инёню. Высокоскоростной поезд быстрее обычного поезда [Подробнее ...]
Продолжается строительство метромоста «Золотой Рог», который строится в рамках строительства удлинительной линии стамбульского метро Шишхане-Еникапы. 2-я верхняя часть пилонов на берегу моря со стороны Ункапаны моста. [Подробнее ...]
История и развитие высокоскоростных поездов: Поезда были единственным в мире наземным средством общественного транспорта до изобретения автомобилей в начале 20 века и, соответственно, [Подробнее ...]
Как известно, Конья расположена между двумя региональными управлениями. Некоторые железные дороги, проходящие в границах провинции Конья, принадлежат региональному управлению Аданы, а некоторые - региональному управлению Афьона. [Подробнее ...]
Вы сядете на трамвай в направлении OTOGAR до Тепебаши (SSK) и доедете до Osmangazi Univ. или Пассажиры, следующие в направлении моста Мутталип (Опера), должны выйти на остановке ЧАРШИ на улице Ики Эйлюл, [Подробнее ...]
Машинист поезда (уровень 4) национальный профессиональный стандарт «Положение о разработке национальных профессиональных стандартов», выпущенный в соответствии с Законом об учреждениях профессиональных квалификаций (MYK) № 5544 и вышеупомянутым Законом. [Подробнее ...]
Чтобы позволить Восточной Анатолии и Сивасу добраться до крупных городов Турции (Стамбул, Анкара, Измир) за более короткое время и соединить их высокоскоростной железной дорогой, Анкара: [Подробнее ...]
Эмре Айкар, вице-президент Турецкой ассоциации подрядчиков, стал одним из вице-президентов на генеральной ассамблее Европейской федерации строительной индустрии (FIEC) в прошлом месяце. Это важный [Подробнее ...]
Планируется, что линия пройдет через города Анкара – Афьонкарахисар – Ушак – Маниса – Измир соответственно. После прохождения Полатлы линия высокоскоростного поезда Анкара-Конья находится на 120-м км, Коджаджилы, Полатлы. [Подробнее ...]
Мэр столичного муниципалитета ИЗМИРА Азиз Коджаоглу сделал поразительные заявления о проектах железнодорожной системы, которые он считает наиболее важными для транспорта Измира. Одобрение DPT на проект трамвая, который они будут реализовывать в кредит [Подробнее ...]
Председатель Провинциальной партии ПСР Реджеп Унджоглу и сопровождающие ее официальные лица нанесли «поздравительный» визит генеральному директору TÜVASAŞ Эролу Иналу, генеральному директору турецкого вагонного завода. [Подробнее ...]
Логистический центр Gökköy грузоподъемностью 1 миллион тонн, который в настоящее время создается TCDD в Балыкесире, возьмет на себя важную задачу по транспортировке продукции из региона в Европу и Азию. [Подробнее ...]
Строительство линии Полатлы-Конья протяженностью 212 км началось в августе 2006 года. Линия была завершена и введена в эксплуатацию в 2011 году. В ходе испытаний по контролю линии было пройдено 40.000 XNUMX км. Между этой линией [Подробнее ...]
Мэр столичного муниципалитета Бурсы Алтепе: «Бурса действительно изменит свой облик в ближайшие месяцы и годы благодаря работам на востоке города. Благодаря другим инвестициям и проектам, которые мы здесь осуществим, город станет [Подробнее ...]
Генеральная дирекция TCDD в рамках проекта развития линии высокоскоростных поездов Анкара-Конья, 5 комплектов сверхскоростных поездов и 6 с 1 процентами запасных частей. [Подробнее ...]
Ограничение в 500 тонн, установленное для железнодорожных перевозок, при наличии специальных разрешений может быть снижено до 250 тонн. Но даже это ограничение товаров слишком велико. Хотя эта ситуация обходится компаниям дорого, [Подробнее ...]
Проект ESTRAM был завершен за 20 месяцев.[2] История проекта «Эстрам» Дата начала контракта (НТП) → 11 июля 2002 г. Начало раскопок (район базара) → 15 августа 2002 г. Добавление оперного филиала → 15 августа 2003 г. [Подробнее ...]
Национальный профессиональный стандарт регулировщика дорожного движения (уровень 6) «Положение о разработке национальных профессиональных стандартов», выпущенный в соответствии с Законом об Учреждении профессиональных квалификаций (MYK) № 5544 и вышеупомянутым Законом. [Подробнее ...]
Строительство «Токайдо Синкансэн», считающегося первым в мире высокоскоростным поездом, началось в Японии в 1959 году и завершилось в 1964 году. Этот поезд курсирует между Токио и Осакой. [Подробнее ...]
Те, кто работает в сфере железнодорожных систем, приехали в Эскишехир со всей Турции, чтобы принять участие в «Семинаре по проектированию и техническому обслуживанию железнодорожных систем», организованном столичным муниципалитетом. [Подробнее ...]
Это линия высокоскоростного поезда между Анкарой и Стамбулом, на которой завершен этап Анкара-Эскишехир. 523 км. Ожидается, что дорога займет 3 часа. Это даже сработает [Подробнее ...]
Продолжается работа над проектом высокоскоростного поезда, который сократит время в пути между Анкарой и Стамбулом до 3 часов. На участке Анкара-Эскишехир проложено 412 километров высокоскоростных поездов, протяженность пути туда и обратно составляет 300 километров. [Подробнее ...]
Логистический центр, созданный в Балыкесире, будет иметь грузоподъемность в 1 миллион тонн. Продукция, произведенная в регионе, будет поступать отсюда в Европу и Азию. Государственные железные дороги вложили в логистику столько же, сколько вложили в железные дороги. [Подробнее ...]
Нури Имрен, генеральный директор Safkar, одного из самых важных разработчиков и производителей мобильных систем кондиционирования воздуха в европейском секторе, сказал, что иностранные компании реализуют проекты железнодорожных систем. [Подробнее ...]
© Все права на опубликованные новости и фотографии принадлежат ÖzenRay Railway Ltd.
© Ни одна из статей, опубликованных на сайте, не может быть опубликована без разрешения правообладателя.
Разработано и SEO Levent Özen | Авторские права © RayHaber | 2011-2024